本报告期（2017/7/29-2017/8/1）海运煤炭运价指数依然延续下行通道。8月1日，海运煤炭运价指数OCFI报收1014.87点，期环比下行2.32%。分子指数来看，华东线指数报收1038.57点，期环比下行2.30%；华南线指数报收935.49点，期环比下行2.37%。
具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为49.3元/吨，期环比下行1.2元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为39.5元/吨，期环比下行0.6元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为37.5元/吨，期环比下行1.2元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为41.4元/吨，期环比下行1.4元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为41.9元/吨，期环比下行0.8元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为46.8元/吨，期环比下行0.8元/吨。
指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI期环比下行24.06点；（2）本报告期，六大代表航线船型价格下降幅度有所扩大，幅度在0.6-1.4元/吨之间不等。
分析来看，8月份的首个工作日，运价指数高位小幅下调。近期煤炭供应与旺盛的需求相比略显紧张，加之月初煤炭市场行情并不明朗，货主观望氛围较强，使得航运市场运力相对货盘宽松。但后续电厂月计划出炉市场或会集中消化部分运力，同时未来几天的台风也将影响沿海航运，运价仍存在上行空间。
