本周期（8月1日至8月7日），天气方面本周秦港出现较长时间大风封航，唐山各港装船作业也一定程度上受天气影响，导致本周日均调出总量较上周有明显下降，日均调入总量较上周有小幅上涨，在调入总量高于调出总量的背景下，环渤海港口煤炭总场存较上周有所回落。
秦港方面，本周主产区虽仍受煤管票及安检影响制约，但开工率总体较为稳定，煤炭铁路调入量稳中有升，日均水平59.4万吨，较上周上涨约2万吨；调出方面，因受恶劣天气影响，导致港口在4日装船效率降低，煤炭发运受制，当日秦港调进量、调出量下降明显，加之近期南方台风天气频发，下游电厂日耗的回落导致其补库节奏放缓，秦港日均调出量较上期下降约13万吨至51.6万吨。
周边港口方面，本周国投曹妃甸港调出量较上期出现小幅下滑，日均调出量9.3万吨，较上周下降2.9万吨；铁路卸车良好，日均调入量上涨约3万吨至15.3万吨，推动场存明显走高。截至8月7日，国投曹妃甸港存285.6万吨，较上周同期上涨约42万吨；京唐港（包括京唐老港、国投京唐港、京唐港36-40码头）存煤合计457.5万吨，较上周同期上涨约16万吨。
进入8月，受煤企月初调价以及需求端因南方高温天气提振因素减弱影响，下游电厂补库节奏明显放缓，导致本周沿海六大电厂日均耗煤量回落至80万吨以下，库存重心继续下移，但仍维持在76万吨左右高位水平，存煤可用天数约15天左右，尚属合理波动范围。短期内高温天还将持续，电厂补库需求仍存刚性支撑。且近日已有消息确定本月大型煤企下水煤炭价格，后期随着新的长协合同的签订，预计港口调出量将继续震荡运行且仍有小幅上行空间。
