【学位授予单位】：江苏科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：TM614
【目录】：
- 摘要6-7
- Abstract7-12
- 第1章 绪论12-20
- 1.1 选题的意义与实用价值12-13
- 1.2 本课题的研究现状13-18
- 1.2.1 中高速船船型研究现状13-15
- 1.2.2 风电维护船研究现状15-16
- 1.2.3 CFD数值仿真分析研究现状16-17
- 1.2.4 耐波性研究现状17-18
- 1.3 论文的主要研究内容18-20
- 第2章 船舶CFD及耐波性理论20-34
- 2.1 船舶CFD理论20-27
- 2.1.1 数学模型20-23
- 2.1.2 自由面的追踪方法23-24
- 2.1.3 控制方程的离散24-25
- 2.1.4 流场的求解方法25-26
- 2.1.5 网格的划分26-27
- 2.1.6 基于FINE/Marine船舶水动力性能分析27
- 2.2 船舶耐波性理论27-33
- 2.2.1 船舶在波浪中的运动概述28-29
- 2.2.2 船舶在规则波中的纵向、横向和垂向运动响应29-32
- 2.2.3 切片法理论32-33
- 2.3 本章小结33-34
- 第3章 三体维护船船型方案确定与总布置设计34-50
- 3.1 三体风电维护船方案构思34-37
- 3.1.1 三体船船型特点34-35
- 3.1.2 使用要求35-36
- 3.1.3 方案构思36-37
- 3.2 三体维护船主要要素确定37-44
- 3.2.1 三体船主要要素概述37
- 3.2.2 船型资料37-38
- 3.2.3 三体船主体主尺度确定38-41
- 3.2.4 三体船侧体主尺度确定41-42
- 3.2.5 三体船相对位置确定42
- 3.2.6 排水量校核42-44
- 3.2.7 快速性校核44
- 3.3 三体维护船船型设计44-48
- 3.3.1 NAPA软件简介45-46
- 3.3.2 三体船型方案确定46
- 3.3.3 三体船总布置设计46-48
- 3.4 本章小结48-50
- 第4章 三体维护船的阻力数值仿真分析研究50-59
- 4.1 基于FINE/MARINE的计算方法研究50-53
- 4.1.1 三体船模尺度参数50-51
- 4.1.2 计算域的选取及网格划分51-52
- 4.1.3 计算参数设置52
- 4.1.4 数值计算结果及分析52-53
- 4.2 不同排水体积之比的方案仿真计算53-56
- 4.2.1 各方案参数说明54
- 4.2.2 各方案阻力仿真结果分析54-56
- 4.3 主侧体不同位置方案仿真计算56-58
- 4.3.1 各方案位置参数说明56-57
- 4.3.2 各方案阻力仿真结果及分析57-58
- 4.4 本章小结58-59
- 第5章 三体风电维护船耐波性能分析59-71
- 5.1 耐波性计算模块简介与船型方案59-62
- 5.1.1 计算定义60
- 5.1.2 耐波性操作界面60-61
- 5.1.3 船型方案说明61-62
- 5.2 三体维护船纵摇频率响应函数62-65
- 5.2.1 方案一（体积比为 9%，纵向间距为 6.35m）62
- 5.2.2 方案二（体积比为 12%，纵向间距为 6.35m）62-63
- 5.2.3 方案三（体积比为 9%，纵向间距为 3.175m）63-64
- 5.2.4 方案四（体积比为 12%，纵向间距为 3.175m）64
- 5.2.5 纵摇响应曲线对比64-65
- 5.3 三体维护船升沉频率响应函数65-69
- 5.3.1 方案一（体积比为 9%，纵向间距为 6.35m）65-66
- 5.3.2 方案二（体积比为 12%，纵向间距为 6.35m）66
- 5.3.3 方案三（体积比为 9%，纵向间距为 3.175m）66-67
- 5.3.4 方案四（体积比为 12%，纵向间距为 3.175m）67-68
- 5.3.5 升沉响应曲线对比68-69
- 5.4 各方案结果比较分析69
- 5.5 本章小结69-71
- 结论71-73
- 参考文献73-77
- 附录77-91
- 攻读硕士期间发表的论文91-92
- 致谢92
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