【摘要】：铁路企业能源消耗结构中,内燃机车燃油消耗比重占90%左右,如何降低内燃机车燃油消耗是节能工作的重点。本文通过发动机修补剂在柳州机务段的试验研究,验证了发动机修补剂在内燃机车上应用的节能效果。选择在全路普遍运用的DF_(4D)型及DF_(8B)型内燃机车,进行机车水阻试验和上线运用试验。试验证明该发动机修补剂适用于DF_(8B)型机车,不适用于DF_(4D)型机车;添加发动机修补剂的DF_(8B)型机车有减少燃油单耗、机油单耗的效果。
【作者单位】：
南宁铁路局柳州机务段;南宁铁路局计划统计处;
【关键词】： 内燃机车 发动机修补剂 节能效果
【基金】：中国铁路总公司科技研究开发技术项目(编号:2014Z004-B)
【分类号】：U269.5
【正文快照】：
【关键词】： 内燃机车 发动机修补剂 节能效果
【基金】：中国铁路总公司科技研究开发技术项目(编号:2014Z004-B)
【分类号】：U269.5
【正文快照】：
1概述为减轻摩擦磨损对发动机造成的损坏,减摩自修复技术得到发展。目前的摩擦自修复技术主要包括摩擦成膜自修复、原位摩擦化学自修复、摩擦自适应修复。自上世纪末,英、美、日等工业发达国家都致力在产品开发和机理研究两个方向上立项研发具有修复功能的减摩剂,技术方向各有
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