【摘要】：针对机场特种车辆监控系统在现场测试中能量消耗快所造成的定位计算精度和实时性下降等问题,在原有网络MAC层基础上,提出了一种基于网络环境、电池和车辆状态监测的对超帧占空比动态控制的网络能量优化方法,是一种闭环控制。利用OPNET软件建立场景进行网络仿真,结果表明,基于此方法设计的网络协议较原MAC协议在延长网络生命周期、优化网络性能方面都有显著提高,解决了实际应用问题。
【作者单位】：
中国民航大学航空自动化学院;
【关键词】： ZigBee网络 MAC协议 特种车辆定位 超帧占空比 低能耗 OPNET仿真平台
【基金】：中央高校基本科研业务基金项目(ZXH2010D001) 中国民航总局科技基金项目(MHRD0609)
【分类号】：V351.3
【正文快照】：
【关键词】： ZigBee网络 MAC协议 特种车辆定位 超帧占空比 低能耗 OPNET仿真平台
【基金】：中央高校基本科研业务基金项目(ZXH2010D001) 中国民航总局科技基金项目(MHRD0609)
【分类号】：V351.3
【正文快照】：
0引言近年来,民航运输总周转量迅速增加,导致了机场安全事故发生且处理效率低下。“机场特种车辆监控系统(CASVMS)”基于Zigbee网络并以TI CC2430微控制器为硬件核心[1],在天津机场现场测试中基本上解决了上述问题,但也暴露出了由能耗原因造成的定位计算偏差和滞后问题,影响
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