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直喷天然气发动机燃烧效率分析(英文)

关注热度:107   来源:新能源学术论文  作者:黄佐华 曾科 杨中乐 王子延
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【摘要】:利用快速压缩装置对直喷天然气发动机的燃烧效率进行了分析。在宽广的当量比范围内 ,分析了三种燃料喷射方式下和均匀混合气燃烧时的燃烧效率。结果表明 ,燃油喷射方式下的燃烧效率在 0 .2~ 0 .9当量比范围内均具有较高的数值并与喷射方式无关 ;在当量比小于 0 .2和大于 0 .9时 ,由于 CO的原因 ,使燃烧效率降低。均匀混合气燃烧时 ,燃烧效率在当量比大于 0 .7时较高 ,而当量比小于 0 .7时 ,由于很高的未燃甲烷的生成使燃烧效率损失较大。燃料喷射燃烧与均匀混合气燃烧相比 ,维持高燃烧效率的当量比范围宽。因未燃甲烷的生成而造成的燃烧效率的损失与喷油时刻无关 ,因 CO造成的燃烧效率的损失随喷油滞后而增加
【作者单位】: 西安交通大学汽车工程系 西安交通大学汽车工程系 西安交通大学汽车工程系 西安交通大学汽车工程系
【关键词】燃烧效率 天然气 直喷发动机 燃烧产物
【基金】:国家自然科学基金杰出青年基金项目 (5992 561 7)
【分类号】:TK43
【正文快照】:
With the strengthening of automobile pollutantlegislation and continuous improvement of high effi-ciency combustion engine,more and more researchwork has been conducted to solve the problem.Thetraditional diesel engine has the advantage of highthermal ef


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关键词: 燃烧效率

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