【摘要】：伯灵顿北方铁路（BN）开展多种机车代用能源的可行性研究已有10多年。现已确认，液化高精制天然气（即冷冻液态甲烷，简称为RLM）是一种可行的柴油的替代品。BN铁路已经改装了两台GM公司制造的SD－40－2型内燃机车以用来进行烧冷冻液态甲烷燃料的运行试验。此种燃料装在一辆容量为25000加仑、可同时为两台机车提供燃料的燃料车内。首台改装的天然气机车于1992年2月投入商业运营，第二台改装的天然气机车和一辆经过改进设计的燃料车于1992年11月与首台改装的天然气机车联挂，目前正在BN铁路的北部运煤干线上进行商业运营。BN铁路进行了广泛的有关安全性方面的测量和研究，以确保以天然气为动力源的机车的概念，
【关键词】：
天然气机车 燃料车 设计 试验 效益
【分类号】：U260
【正文快照】：
【分类号】：U260
【正文快照】：
引言和背景1982年伯灵顿北方铁路（以下简称BN铁路）董事会认为，美国的石油供应已受到限制，柴油机价格持续上涨，环保方面的压力也越来越大。为此，BN铁路开始进行若干课题的开发研究，以确定使用煤、电、甲醇和天然气等作为机车代用能源的可行性。甲醇用作机车的代用燃料
您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容
改造旧设备 建立红旗区(摘要)
加强燃煤管理提高企业的经济效益 张忠善;
伯灵顿北方铁路7890号烧天然气的机车将投入线路运营试验 苏明;
以甲醇为燃料的汽车环境污染研究 李萃义;
世界各国安全与排放等法规动向(续一) 陈濂;
内燃机车烧液态甲烷燃料 J．L．Stolz!美国,苏明
圣菲铁路租用3台液化天然气机车 苏明
交流传动装置正受到越来越多的美国铁路公司的青睐 程剑
圣菲铁路正在加利福尼亚试验天然气机车 苏明
先进的天然气机车的研制是市场畅销的关键 孙乃有,韩丽丽
浅谈台湾液化石油气(LPG)车的开发 马惜坤;
城市公共汽车宜采用CNG单燃料 李永昌;
双燃料车经济环保性能不佳 记者 王繁泓
双燃料车种豆得瓜 本报记者 沈承鹏
解决排放问题是一个系统工程 本报记者 冯淑娟 罗辞源
我国大力发展清洁燃料技术 李斌
已有两条标准在实施 本报记者 沈承鹏
谁能帮北京公交一个忙 记者 沈承鹏
电动汽车亟需政策引擎 张先国
全球最先进加油站开业 尔东
智能助手：停车可以不靠人
大众将全面使用液化气出租车 金兆元