【摘要】：本文提出小 L/B 排水量型渔船系列船模阻力试验结果。加拿大大不列颠哥伦比亚大学(UBC)的渔船系列是以加拿大西部沿海的围网渔船和拖网渔船为依据。这些船的 L/B 和 L/V~(1/3)比较小,超出了现有船模系列试验资料的范围。不列颠哥伦比亚大学研究得出的母型船阻力比现有的相同排水量和甲板面积的典型渔船阻力低14%。从母型船变化 L/B、B/F 和 C_B 三个参数派生出12艘系列船模。文中提出的阻力计算方法可用于计算两种装载吃水的同类型小型船舶的阻力性能。在设计航速时边球首的应用可以降低阻力16.6%。
【关键词】：
不列颠哥伦比亚大学 拖网渔船 船模系列试验 计算方法 系列船模 阻力性能 船模试验 围网渔船 折角线 阻力降
【分类号】：U674.4
【正文快照】：
【分类号】：U674.4
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1引言 船模系列试验已被证实为非常有用的预估船舶阻力的方法。作为渔船节能研究计划的一部分,不列颠哥伦比亚大学以不列颠哥伦比亚省典型的围网渔船作为研究的基础。 当不列颠哥伦比亚大学进行渔船燃油消耗预估时,发现加拿大西部沿海的许多渔船阻力都不能用现有的船模系列试
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