【摘要】：与传统车轮比较，在踏面制动和盘形制动的轮对中采用钟形辐板车轮和切向波浪形辐板车轮能够大大减轻车轮自重。钟形辐板车轮在25t轴重下完全能够承受50kw的常规制动载荷；切向波浪形辐板车轮能够承受大的横向载荷．因此具有良好的车轮自重─载重关系。
【关键词】：
辐板车轮 踏面制动 横向压力 轻型车轮 疲劳强度 波浪形 热载荷 组合车轮 优化设计 旅客列车
【分类号】：U270.3
【正文快照】：
【分类号】：U270.3
【正文快照】：
回引言德国在几十年前就设计了轻型节能铁路车轮。开始时．这样的设计原则主要体现在组台车轮上。双波浪形辐板轻型轮心就是一例。在整体车轮上采用这种设计思想是车轮轻型化的重要阶段。早在SO年代末就开始了有目的的轻型化设计。这些设计逐步发展成为在旅客列车上采用的双
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