【学位授予单位】：西华大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2010
【分类号】：F542;F206;X322
【目录】：
- 摘要4-5
- Abstract5-10
- 1 绪论10-16
- 1.1 研究背景及现实意义10
- 1.2 国内外研究现状10-14
- 1.2.1 国外研究现状10-11
- 1.2.2 国内研究现状11-14
- 1.3 研究内容及研究方法14-16
- 1.3.1 本论文的研究内容14
- 1.3.2 研究方法14
- 1.3.3 技术路线14-16
- 2 道路运输企业节能减排影响因素分析16-22
- 2.1 道路运输企业节能减排现状16-17
- 2.2 道路运输企业节能减排影响因素分析17-20
- 2.2.1 车辆的技术因素17-18
- 2.2.2 环境因素18-19
- 2.2.3 管理因素19-20
- 2.3 车辆燃油消耗的计算方法20-22
- 3 节能减排燃油消耗定额模型的建立与改进措施22-33
- 3.1 燃油消耗数学模型的建立22-27
- 3.1.1 高速路段燃油消耗的计算23-24
- 3.1.2 城市道路燃油消耗量的计算24
- 3.1.3 汽车附件燃油消耗的计算24-25
- 3.1.4 环境因素修正系数25-26
- 3.1.5 车辆的燃油消耗定额模型26-27
- 3.2 燃油消耗定额标准的确定27-28
- 3.3 道路运输企业节能减排改进措施28-33
- 3.3.1 车辆技术性能提高28-30
- 3.3.2 加强道路运输企业节能减排管理30-33
- 4 预警理论在节能减排中的应用33-46
- 4.1 预警与预警管理33-35
- 4.1.1 预警理论及预警管理的基本思想33-34
- 4.1.2 节能减排预警管理的内容34-35
- 4.2 节能减排预警指标体系的建立35-37
- 4.2.1 节能减排预警指标体系的构建原则35-36
- 4.2.2 预警指标体系的构建36-37
- 4.3 预警界限的确定37-43
- 4.3.1 预警界限的确定方法38-40
- 4.3.2 预警信号的设置40-41
- 4.3.4 预警指标权重的确定41-42
- 4.3.5 综合预警信号的确定42-43
- 4.4 预控对策选择43-46
- 4.4.1 预警指标处于准危机（黄灯）状态时的预控对策43-44
- 4.4.2 预警指标处于危机（红灯）状态时的应急管理对策44-46
- 5 车辆节能减排信息系统的构建46-65
- 5.1 系统需求分析46-49
- 5.1.1 系统开发的意义和目标46
- 5.1.2 系统的功能性需求46-47
- 5.1.3 业务流程47-49
- 5.2 系统主要实现技术49-51
- 5.2.1 系统体系结构的选择49-50
- 5.2.2 系统数据库技术的选择50
- 5.2.3 系统软硬件选择50-51
- 5.3 系统详细设计51-53
- 5.3.1 系统总体架构设计51
- 5.3.2 系统基本信息管理子系统51-52
- 5.3.3 车务管理子系统52
- 5.3.4 燃油管理子系统52
- 5.3.5 车辆维护子系统52-53
- 5.3.6 预警管理53
- 5.3.7 系统维护53
- 5.4 系统实现及主要功能模块53-63
- 5.4.1 系统初始及登陆主页面53-55
- 5.4.2 系统基本信息管理模块55-57
- 5.4.3 燃油管理57-59
- 5.4.4 车务管理59-61
- 5.4.5 预警管理61-62
- 5.4.6 系统维护62-63
- 5.5 网站的编译与发布63-65
- 5.5.1 网站的编译63-64
- 5.5.2 网站的发布64-65
- 结论65-66
- 参考文献66-69
- 攻读硕士学位期间学术论文及科研情况69-70
- 致谢70-71
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