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82000DWT散货船螺旋桨毂帽鳍节能技术研究

关注热度:175   来源:新能源学术论文  作者:施小勇 马艳
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【摘要】:为了全面系统地研究毂帽鳍的节能原理并对其节能效果进行评估,中国船舶科学研究中心针对某82000DWT散货船螺旋桨设计了不同安装角的系列毂帽鳍,并通过CFD预报与模型试验的方法对其节能原理与节能效果进行了分析与评估。研究结果表明,由于鳍叶对螺旋桨尾流的阻塞与分割作用,减弱甚至消除了毂涡,减小了由其所诱导的轴向阻力,螺旋桨与毂帽鳍的整体推力增大。与此同时,鳍叶叶背叶面的压力差使其产生了与螺旋桨转动方向相同的扭矩,螺旋桨旋转所需的扭矩减小。模型试验结果表明,采用毂帽鳍节能方案可提高推进效率1.75%左右。考虑到模型试验的尺度效应,毂帽鳍在实船应用时其节能效果将更加显著。
【作者单位】:中国船舶科学研究中心
【关键词】:螺旋桨 毂帽鳍 节能 CFD 模型试验
【分类号】:U664.33
【正文快照】:
引言随着能源危机的日益临近与船舶设计制造要求的不断提高,船舶一竹能技术越来越受到航运业和造船业的重视。对船用推进器而言,目前通常采取的节能措施有伴流补偿导管、非对称船尾、前置导叶、前置导管、自由旋转叶轮、舵一舵球一舵鳍系统、后置定子、毅帽鳍(Pr叩ellerBoss


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关键词: 螺旋桨

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