【摘要】：新型煤炭漏斗车的自动开关门装置开闭机构复杂,与车体关联部位较多,关键参数较难控制,所以对开闭机构的组装工艺进行深入系统的研究,制定合理可靠的组装工艺,保证底门开闭机构的组装质量和行车安全。
【作者单位】：
中车齐齐哈尔车辆有限公司冷工艺部;
【关键词】： 漏斗车 铝合金 底门 底门开闭机构 工艺装备
【基金】：国家科技支撑计划《轴重30 t以上煤炭运输重载铁路关键技术与核心装备研制》(2013BAG20B01)
【分类号】：U272.62
【正文快照】：
【关键词】： 漏斗车 铝合金 底门 底门开闭机构 工艺装备
【基金】：国家科技支撑计划《轴重30 t以上煤炭运输重载铁路关键技术与核心装备研制》(2013BAG20B01)
【分类号】：U272.62
【正文快照】：
1概述底门开闭机构是新型煤炭漏斗车的核心结构之一(见图1),主要由开门碰头、关门碰头、双联杠杆、传动轴、关门缓解装置、底门、长联杆、短联杆等组成,与大横梁、漏斗脊背形成关联开闭模块,其组装后的空车开门力、弹簧压缩量、偏心距、开关门碰头高度、底门门缝间隙值等直接
您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容
EM_(70)型底开门敞车底门组成组焊生产线分析 孟凡义;
煤车底门锁闭机构
苏联敞车底门锁闭机构的改进 Ю.Ф.Приходько;С.И.Лилеев;戚美霞;
铁路车辆空间底门机构运动可靠性研究 赵旭