【摘要】：水电工程施工道路具有突出的三维空间特性,施工物料供需点高差大形成的冗长路径势必加大施工物料运输能耗。以汽车运输为研究对象,分析了高差因素对物料运输能耗和物料配送中心布置的影响,结合多元线性回归模型及现场物料需求点分布情况找出优选的主干道运输路径,建立了三维选址模型,寻找物料配送中心的最优布置点,根据载货汽车运输燃料消耗量的计算规则及系数取值分析,计算出最优配送中心下的总燃料消耗量,实现了运输能耗的最优化。
【作者单位】：
三峡大学水利与环境学院;
【关键词】： 水电工程 施工物料 配送中心 三维选址 能耗
【基金】：国家自然科学基金资助项目(44300201) 三峡大学人才启动基金资助项目(KJ2009B068)
【分类号】：TV51
【正文快照】：
【关键词】： 水电工程 施工物料 配送中心 三维选址 能耗
【基金】：国家自然科学基金资助项目(44300201) 三峡大学人才启动基金资助项目(KJ2009B068)
【分类号】：TV51
【正文快照】：
水电建设项目在建设阶段需消耗大量能源来实现快速施工、机械化施工的要求。在水电项目寿命周期能耗研究中,施工物料的物化能耗分析尤为重要,而物料运输能耗占物化能耗比重很大,因此对物料配送中心选址进行优化研究,有助于施工物料运输系统减本降耗目标的实现。水电建设项目
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