【学位授予单位】：山东理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：U469.7;U463.6
【目录】：
- 摘要3-4
- Abstract4-6
- 目录6-8
- 第一章 绪论8-13
- 1.1 课题研究背景和意义8-10
- 1.2 液压混合动力技术国内外研究现状10-12
- 1.2.1 国外研究发展状况10-11
- 1.2.2 国内研究发展状况11-12
- 1.3 液压混合动力汽车发展的关键技术12
- 1.4 本论文主要研究内容12-13
- 第二章 液压混合动力系统方案与模式划分13-22
- 2.1 液压混合动力系统的基本类型及其特点13-16
- 2.1.1 串联式13-14
- 2.1.2 并联式14
- 2.1.3 混联式14-15
- 2.1.4 轮边式15-16
- 2.2 并联式液压混合动力系统结构方案16-17
- 2.3 液压混合动力系统运行模式划分17-21
- 2.4 本章小结21-22
- 第三章 液压混合动力电控系统硬件设计22-34
- 3.1 液压混合动力电控系统硬件实现的功能22
- 3.2 电控系统硬件结构方案22-23
- 3.3 电控系统硬件电路设计23-33
- 3.3.1 单片机选型及最小系统设计23-27
- 3.3.2 电源电路及电源检测电路设计27-28
- 3.3.3 输入信号调理电路设计28-31
- 3.3.4 控制信号执行电路设计31-32
- 3.3.5 通讯接口电路设计32-33
- 3.4 本章小结33-34
- 第四章 液压混合动力电控系统控制策略34-49
- 4.1 控制策略主要研究内容34
- 4.2 发动机怠速起停控制策略34-37
- 4.3 制动力分配控制策略37-41
- 4.3.1 制动力分配限制因素37-38
- 4.3.2 传统的制动力分配38-39
- 4.3.3 本论文前后轮制动力分配39-40
- 4.3.4 后轮制动力再分配40-41
- 4.4 变量液压泵/马达排量调节控制策略41-47
- 4.4.1 排量控制系统模型42-43
- 4.4.2 模糊PID控制算法43-47
- 4.5 本章小结47-49
- 第五章 液压混合动力电控系统软件设计49-58
- 5.1 电控系统软件功能49
- 5.2 软件开发环境49-50
- 5.3 控制系统的主程序设计50-51
- 5.4 系统运行子程序设计51-57
- 5.4.1 信号采集模块51
- 5.4.2 各模式子程序设计51-56
- 5.4.3 CAN通讯程序设计56-57
- 5.5 软件调试结果57
- 5.6 本章小结57-58
- 第六章 液压混合动力电控系统试验58-62
- 6.1 试验台架及试验设备58
- 6.2 液压混合动力电控系统58-59
- 6.3 主要功能试验59-61
- 6.3.1 发动机起动试验59-60
- 6.3.2 再生制动试验60-61
- 6.4 本章小结61-62
- 第七章 总结与展望62-64
- 7.1 总结62
- 7.2 展望62-64
- 致谢64-65
- 参考文献65-68
- 攻读硕士学位期间承担的科研任务及主要成果68
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