北京没有补贴！
特斯拉最便宜的一款在中国的售价也高达七八十万元人民币,普通人是买不起的...
归入奢侈品范围,而国家对于奢侈品从来只有增加税收而没有减免甚至给予补贴...
特斯拉整车自重高达2.1吨，这就使得特斯拉每公里耗电量提高到0.18度左右。按照美国的核电比例，这个耗电量大概换算为每公里排放二氧化碳122g，但是，在中国的煤电环境下，这个耗电量对应的是每公里排放二氧化碳175g-190g，甚至高于传统车的150g-160g。也就是说，由于特斯拉非常豪华，所以，它实际上比一般的汽油车更不环保。
只有在上海，
根据上海市政府目前的政策，2014年将会开放3000个免费牌照给像特斯拉一样的进口纯电动车。和国产新能源汽车一样，进口新能源汽车将获得免费的沪牌，手续也非常简便。当然，这个牌照只能特斯拉使用，将来也不能转让。
现在上海私人车牌的官方价格是7万多元，而且，在这个价格下，所谓的拍牌实际已经变成抽签，其黑市转让价格更是高达12万元。所以，向特斯拉车主免费提供上海车牌，实质上是曲径通幽，变相地向特斯拉提供了新能源汽车补贴。