【专家解说】: 发明人:原天津自行车二厂厂长李其祖.
九十年代初期,全国自行车行业首先进行了助力车研究.五花八门很不规范.思路大都离不开"动力传动".即:电动机或汽油机通过链条带动后轮.也有前轮上方由汽油机胶轮与前带摩擦产生动力.由于其笨重,所需动力大,问世不久就慢慢淘汰了.
李其祖原籍上海,七十年代初曾任天津自行车厂动力科工程师,后升任该厂总工.全厂二十多条自动生产线,都由他担任主设计.后调任自行车二厂任厂长兼总工,期间,主抓总工办和开发办,万人大厂很快改变了落后面貌.(详情不在本文叙述)
在其主持工作期间,经常给年轻的技术人员讲授技术课,启发大家科研积极性.记得有一次,他讲到"永动机"问题.他说,永动机到底能否实现?现在无法肯定,但真正的助力完全可以实现.提示大家放弃原有的"动力传动"思维,在电动机原理上做做文章.一辆自行车加上人的重量,启动需5公斤推力,骑行起来因为有了惯性,(加速度)只需1公斤推力维持匀速.我们只要解决5公斤推力,助力自然而然就解决了......
之后,大家苦思冥想终无结论......
揭谜底那天,厂长拿来一台经改装的电动机,电动机转子中轴加长,分别由电机盖两侧探出10公分.接通电源,电机平稳的转动着......
"哪位看出点名堂了?"厂长问道.
"......"静场.
接下来,他关闭电源,把电机两端固定在一个事先准备好的U型铁架上问:"看明白了吗?"
啊!场上气氛顿时热烈起来.议论纷纷.
当厂长接通电源后,电机的定子(外壳)飞转起来......
原来是将电机的转子变成定子,定子变成转子啊!这么简单的道理,谁能想到呢?
时隔不久,天津的第一辆电动助力自行车问世了.
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