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开征燃油税 开征燃油税的理论 简要事迹 简要 简要事迹范文 劳动模范简要事迹 简要事迹怎么写 文明职工简要事迹【专家解说】：燃油税对我国经济的持续、良性发展有利。实施燃油税，能够鼓励人们使用更加省油、环保的汽车。实施燃油税政策能起到以下积极作用：一是促使车主少用车，节省费用，这样对缓解交通拥堵能够起到一定作用；二是节油车和小排量车会成为消费者的首选车；三是所得税费可以用来补贴公交行业、出租车行业和公共事业；四是对主打节能、环保牌的新能源汽车的推广十分有利。1、有利于节约能源，优化环境。随着我国汽车工业的超速发展，石油资源短缺和需求大幅增加的矛盾会越来越突出。近年来我国对进口石油的依赖性越来越大，已经成为影响国家经济安全一个战略性问题，节约石油资源已经成为一个迫在眉睫的问题。而适时开征燃油税是最有效的节约手段，有利于通过经济杠杆合理地调控私家车用户的用车量，有利于鼓励消费者自觉购买使用小排量汽车，从根本上减少石油资源的消耗和减轻汽车尾气的污染。征收燃油税是改善交通拥挤状况和减轻空气污染的较好选择，"以油耗为税基的燃油税使汽车用油量和税负水平相结合,可以有效限制私人车辆的使用,促使城市公共交通发挥主力军作用,达到缩小拥挤外部成本和污染外部成本的效果,从而节约宝贵的石油资源,保护大气环境,不仅符合可持续发展的战略要求，而且也符合建设节约型社会的要求。 2、可以促进汽车产业结构优化。实施燃油税后，对各种车辆不再“一视同仁”，相对于养路费，低排量的经济型轿车和微型车的支出要“合算”得多，这会成为消费者购买新车的重要指标之一，因此可达到鼓励汽车厂商发展节能车型和加快淘汰高油耗车的效果，达到优化汽车产业结构的目的。 3、有利于治理公路“三乱”和根治逃费行为。公路是需要公共财政投入的公共产品，使用者交了养路费之后就不该再交修路费、过桥费。在国外，普通公路一般是不收费的，大多数发达国家高速公路也是免费的。但我国公路“三乱”治理了这么多年，虽然明显非法的“乱收费、乱罚款、乱摊派”的现象在一定程度上得到了遏制，但是合法的收费站点却越来越多。各种养路费、过路费、过桥费、高速公路收费站等关卡数不胜数，不仅成为有关部门的重要收入来源，而且也成为许多地方政府的摇钱树。近年来，不少地方热衷于“公路经济”，纷纷采用贷款、合资等方式修建公路和桥梁，还有的地方甚至由企业、个人投资修路，其中一个最直接的利益驱动因素，就是想依靠收取养路费、过路费、过桥费来获得稳定高额的投资收益。修桥铺路不单纯是为了方便交通，而且成为一门收益最快的新产业，致使公路收费站点越来越多，随之而来的是运输业户和车主的负担也越来越重，甚至出现高风险逃费行为。 4、可以确保道路建设资金的供给。养路费等公路性收费具有政策性规费的性质,缺乏必要的法律保护,致使在征收过程中漏洞较多,道路建设资金难以足额到位"费改税后,将会减少此类问题的发生,并使监督更加有力"由征收养路费所产生的腐败现象就可以在一定程度上得到遏制,从而确保道路建设资金的安全性。