濰柴動力西港公司在此間表示，跟著中國節能環保及能源多樣化政策的進一步落實，高壓直噴自然氣發念頭在中國將有著不可估量的市場遠景。同時，公司正致力於推廣該項技術應用於更廣泛的自然氣發念頭平臺上，從而推動我國自然氣發念頭技術的跨越式發展。
HPDI發念頭保持了與原柴油機相同的功率和扭矩（WP12HPDI藍擎發念頭的額定功率為480hp/2100rpm,最大扭矩為1970N.m/1200~1500rpm），其動力性與柴油機完全相同，比火花塞點燃式燃氣發念頭功率和扭矩進步20%，可以解決點燃式燃氣發念頭高原功率不足的題目。
就可靠性來說，HPDI發念頭零部件與柴油機通用性高，無需改動活塞和發念頭本體，其運轉形式與柴油機相同，可靠性達到同功率柴油機水平。因為排氣溫度低，有潛伏的更高的可靠性。此外，HPDI發念頭無需空燃比的控制，可避免爆震和失火。其熱負荷也低於火花塞點燃式燃氣發念頭。
使用HPDI發念頭，經濟效益顯著。首先，自然氣價格低於柴油價格；其次，無節流閥發念頭負載控制，節省了燃料的消耗，高壓直噴噴嘴根據共軌噴射發念頭設計，能夠進一步晉昇機能，降低燃料消耗、排放和噪音。因此，用戶的燃料本錢可大幅度降低。
HPDI發念頭采用氧化型催化器，在壓縮上止點前用5%的柴油噴入氣缸引燃，95%的自然氣以300bar的壓力噴入到火焰中成為主燃料燃燒做功，由此顆粒物質排放降低70%，CO2降低約20%，達到國Ⅴ排放尺度。而柴油機要達到國Ⅴ排放需要采用本錢較高的SCR（Selective Catalyst Reduction選擇性催化還原系統）。
結合濰柴動力卓越的藍擎發念頭平臺，通過引進加拿大西港的高壓直噴技術，合資公司經由潛心研發，終於成功使國際領先的高壓直噴自然氣發念頭落戶中國。該發念頭使用自然氣為主要燃料，同時保證了原柴油發念頭的動力、扭矩和效率，給傳統的火花塞點燃式自然氣發念頭帶來了一次革命性的科技立異。
2008年，濰柴動力股份有限公司聯合加拿大西港立異公司、香港培新投資有限公司共同簽署合資成立濰柴動力西港新能源發念頭有限公司。合資公司擁有以高壓直噴為核心的國際領先的自然氣發念頭技術，集研發、出產、銷售於一體，致力於向中國及國際市場提供給用於重型卡車、城市公交、船用、發電、工程機械等領域的自然汽發念頭系列產品。
用更提高前輩的技術推動綠色環保發念頭的出產進程，是濰柴動力落實科學發展觀的實際步履。多年來，濰柴動力一直致力於生態文明，其技術研發水平一直走在中海內燃機行業前列。與此同時，濰柴動力仍是中國政府新能源發念頭科技攻關計劃項目承擔單位，以強盛的出產、技術能力與多家國際著名公司在新能源氣體發念頭領域有著廣泛合作。
3月13日，蜂窝陶瓷中國第一臺大功率缸內高壓直噴壓燃式自然氣發念頭 (簡稱"HPDI發念頭"）上市發布典禮在北京釣魚臺舉行。這一技術立異成果，是由中國首家研發和出產缸內直噴自然氣發念頭的合資公司———濰柴動力西港新能源發念頭有限公司推出的。三元催化器該項目的開發成功，SCR催化器填補了海內自然氣缸內直噴發念頭在應用領域的空缺，這將是中國自然氣發念頭發展史上的一個裡程碑。
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