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互感现象原理 变压器磁饱和现象 变压器零点漂移现象 变压器匝间短路现象 变压器着火现象 变压器互感原理 虹吸现象原理 电磁感应现象原理图【专家解说】：问题问得算是对路：
答案：
互感自感本来也不用细分，其基本原理就是电磁感应现象。只不过在实际工程应用中，人们发现了一些可以再详细区别的具体经典情况。且用理论详细计算和分析后发现结论可以更加精减的物理现象。当然要以规律的形式加以分类说明。
在这里有个概念要明确，只要有电流变化就生成变化的磁场，只要有变化的磁场就生成变化的电场。而此电场可能阻止某些线圈中电流的变化。
自感说的是自己由于外因导致变化的电流产生的变化磁场感生了电动势阻碍自身电流的变化。
互感说的是自身电流由于外因变化，感生变化磁场，恰好磁感生磁场使得其它线圈产生感生电动势促其使电流变化。但有趣的是第二个线圈电流真变化（形成回路）的话，它的变化的电流又要产生变化磁场，从而产生变化电场，影响第一个线圈电流的变化。这就叫做互感。 你把产生电流变化的外因加在副线圈上这种影响关系还是一致的。
电磁感应现象所描述的是电和磁之间转化的关系。互感和自感都必须存在电磁的相互转化。磁场由于其特殊的性质往往贯穿别的线圈。电流则较特殊，必在某线圈中某两个节点间连续。因此利用电流的独立情况来划分线圈是比较方便的。两个电流独立的线圈不用说也知道应叫做互感。一个线圈时就叫做自感。一个线圈中间有抽头，则是比较中间态的情况，如果电流的原副级是分别加在线圈的全部和部分的话，则一般要以自感说明。如果分别是其中的一部分的话，则视作两个独立线圈的其中两节点连接以互感说明。
对于自感，假设存在多匝线圈，可以想象其中的一匝在别的线圈上产生的电磁感应现象按理论叫做互感，对自己的影响则叫做自感。一个线圈中的不同部分尚可分出自感互感，当然自感互感也就不绝对了。
他是一个分析系统的概念。确定某个线圈是你的分析系统，他自己产生的电磁感应现象在做自感，对别的线圈相互间产生的电磁感应现象叫做互感。明白了吗？对考察对象的描述不同。一般对于一副线圈以上的情况都划分为几副线圈来讨论，以互感来说明。
现在来说变压器。一般两付或多付线圈的变压器，导致电流变化的外因（外加电动势）只加在其中的一个线圈上。其它线圈电动势的变化，都是因为互感而产生的。所以叫做互感现象。
还有一点你可能不明确，那就是互感现象导致两边电磁感应现象的关键是两线圈中的电流关系，这是根本。但电流关系只存在一个固定的比率。实际上忽略线圈内阻，两线圈的端点电势也存在这样的关系，而外因保证其中一个线圈（原线圈）的电势固定变化，因此副线圈的电势变化情况可由此关系得出。如果知道其中一个线圈的电流变化情况则由此关系可得出另一线圈的电流情况。
说了这么多我也感觉快迷糊了，总之一句话，悟空，你明白了吗？