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1.比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群,IT产品的主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体，因为产品主要包括二次充电电池、液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造与销售领域，汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车、纯电动汽车等。在中国国内自主品牌占轿车总销售量超过约25%，仍然稳占市场上的重要席位。
在2008年里，比亚迪主要的汽车产品是F3以及FO，比亚迪F3是2008年表现最好的自主品牌产品，月均销量始终维持在8000辆以上，大大提升了比亚迪的产品影响力。F3销量的持续大幅增长，使比亚迪企业发展前景在不断的上升。然而F0过山车式的巨幅下滑，让比亚迪处在了非常尴尬的局面。在宏观经济条件的不断打击下，F6的降价和简配新车型，依然没有扭转它的持续下滑局面。在08年以及09年上半年经济萎靡的状况仍将延续的情况下，A级车其他的几款重点车型价格仍将下压，面对此种状况F3的前景也还处于困境。
目前比亚迪三大品牌产品的微型轿车产品价格区间在3-5万元之间、F3紧凑型车价格在4.5-10万元价格区间，总体来看主要车型的价格大多在10万元以下，B级的F6为了获得市场认可，也将主销型号价格定在10万以下。以下的图表是有关比亚迪定价策略及销售状况的信息。
2008年比亚迪三大车型在轿车市场的市场份额不断上升，其中比亚迪在AOO微型轿车市场的市场份额，年初由于福莱尔销售不好而一直萎靡，9月份FO高调入市，首月10059辆的表现进入微型轿车销量的第一集团军与奇瑞QQ和一汽夏利一决高下，此月份比亚迪微型轿车的市场份额占到整体微型轿车市场的29.88%，这是比亚迪微型轿车市场最为辉煌的记录，10月份以后，随着FO的大幅下滑态势，比亚迪在此细分市场的份额开始下滑，在11月当月，比亚迪微型轿车市场的份额为11.86%。
比亚迪A级车市场是比亚迪三大车型中市场份额最为稳定的一个市场，热门车型F3的贡献最为关键，比亚迪年初在此细分市场的市场份额只有3.33%，到11月份已经上升到8.81%，随着F3DM的高调入市及其不断提升的品牌竞争力，比亚迪此细分市场的份额还将继续呈上升趋势。
4. 比亚迪产品研究：
比亚迪产品影响力较强，畅销产品的市场表现较好，虽然目前产品类型不够丰富，仅进入了A00、A和B级轿车市场，MPV、SUV领域没有涉足，与奇瑞等领先厂家相比，产品类型还有待增加。但是进入轿车市场的几款畅销产品市场表现出色。虽然比亚迪生产线的自动化水平偏低，但手机和电池制造领域的丰富经验，使得其汽车产品的质量口碑出色，产品影响力仍有较大的提升空间。2008年比亚迪制定了20万辆的销售目标，并计划在国内率先推出双模混合动力产品，届时产品影响力将有可能进一步提高。2008年比亚迪F3计划销售15万辆，新推出的F6和F0两款新品销量计划分别是9万辆和5万辆，如果能够按量完成，将大幅提升其产品竞争力。
比亚迪产品规划：
随着福莱尔的悄然停产、FO的高调入市，比亚迪目前投放到市场上的车型，只有F0、F3、F6，车型虽少，却涵盖了三个具体的细分市场。更重要的是，这三款车，有两款车在最近几个月都做到了细分市场的老大。这让人不由自主的想到了广本，同样车型很少，但是却让每款车型成为了市场的明星。
对于比亚迪汽车09年的新车中共有5款将要上市，其中比亚迪F8硬顶敞篷轿跑车将在09年第一季度上市销售，F4、F5、M6、S6也将陆续推出。F4和F5是比亚迪汽车将推出的两款全新中级车型，这两款车型的推出也是为了进一步布局比亚迪中级车市场。