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混动车为何不好“混”?

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【专家解说】:据悉,在广州购买指定型号的混合动力车型不需要摇号或拍牌,且能获得政府补贴--花费最少的钱,最快的速度上牌,混合动力车型是不二之选,但奇怪的是,混动车的市场认可度依然不高。 广州实施汽车限牌以来,政府每月提供960个个人新能源车牌指标用于无偿摇号,每期却只有100多号人参与购买新能源车。2013年第一期,面对1220个单位及个人新能源车指标,提出申请的单位及个人却只有18位和76位,这也是广州实施中小客车指标摇号配置以来,该指标申请数首次跌破至100以下。广州新能源车牌遇冷,笔者大胆猜测,消费者普遍存在两大误区:一是很多人认为新能源车需要插电充电,而相关的配套设施欠缺;二是电池使用寿命较短,会影响到车辆的二手残值率。 其实混合动力汽车在国外服役已久,且保有量已达到一定数量,稳定性和使用寿命毋庸置疑。据笔者了解,混合动力电池寿命一般跟汽车整体使用寿命一致,足见混动技术已相当成熟,混动车确实具有一定的产品竞争力。加上上述国家对新能源车发展规划的利好政策,以及广州限牌政策的“特别照顾”,“务实进取,敢为人先”的老广们,不妨响应国家节能减排的号召,去尝试了解和接受混合动力汽车,说不定也会和笔者一样,收获不少惊喜呢!周建雄

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