在上海世博会开幕倒计时100天之际，新华社记者提前探营世博园区，领略“绿色世博”的无限魅力。
“绿建筑”：梦想“照进”现实
当冬日的阳光均匀地洒在黄浦江岸边的新地标——世博轴上，“白云”间的一朵朵“喇叭花”，仿佛向人们诉说对上海世博会的期待。华灯初上，“繁星”点点，上海世博会吉祥物海宝的形象浮现在“云端”，人们不禁为之欢呼……
本月22日刚刚竣工的世博轴项目，是上海世博会的主出入口和世博园区的中央立体交通轴线。作为上海世博会永久性建筑之一，世博轴长度超过1000米，分地下、地上各两层。它将为海内外7000万人次参观者带来奇妙的昼与夜，它更是“绿色建筑”理念与技术的聚合体。
“白云”其实是世博轴上方所采用的世界最大规模的张拉索膜屋面。这一独特的结构，令漫步其下的人流在炎热夏季依然能感受到自然、清新的大气环流。
世博轴上那朵朵“喇叭花”名叫“阳光谷”。6个“阳光谷”贯穿世博轴各层建筑平面，可将倾泻而下的自然光、流动的空气引入建筑内部和地下空间，这是世博轴节能的一个起点。
整个世博轴，还采用了大规模的“水循环”利用设施，以及依托地源热泵和江水源热泵的空调系统。这将减轻世博园区的水、电消耗，同时减少二氧化碳排放。
晚间，人们用肉眼观看到“繁星”，那其实是与世博轴自然飘逸的曲线相融合的LED灯饰。上海世博会执委会专职副主任钟燕群说，LED照明将为世博园区节约大量能耗。包括世博轴在内的“一轴四馆”永久性建筑，其景观照明全部采用LED，整个园区80％以上夜景照明采用LED，这将使上海世博会成为全球屈指可数的LED集中示范区。
如钟燕群所言，事实上，世博轴仅是世博园区“绿色建筑”的缩影之一。于2009年12月竣工的世博中心，也堪称引领中国大型公共建筑节能、绿色、可持续新风的一个典范。
据上海世博（集团）有限公司董事长戴柳介绍，经初步估算，世博中心每年可节约能耗为2160吨标准煤，煤电转换相当于上海一万多户居民一年用电总量；每年可节约自来水16万吨，相当于上海1000多户居民一年的用水总量。
“绿智慧”：引领环保潮流
上海世博会是集纳世界智慧的大舞台。来自世界各地的参展方正在贡献他们的“绿色智慧”。从国外自建馆的建筑构造，到馆内所展示的主题和内容，无不折射出参展国家和国际组织的最新环保理念和前沿科技成果。
被称为“紫蚕岛”的日本馆，建筑外表采用透光的薄膜，可吸收太阳能发电并在夜间发光；弧形穹顶上“长着”三个洞和三个角，前者可接收雨水并循环利用，引入阳光以减少照明用电，后者可强化冷暖空气的流通，减少空调能耗。
日本馆设计师彦坂裕说，“紫蚕岛”通过使用钢骨架与膜外壳结合、“无桩地基”设计等实现“环境友好”的目标。他还透露，“紫蚕岛”外壳朝向南面的约三分之一面积，使用了可以产生电能的非晶硅薄膜，体现了尽可能利用清洁能源的理念。
上海世博会法国馆设计师雅克·费里埃则希望通过“感性之城”法国馆，表达对水环境及绿色植被的重视。他解释说，之所以在展馆内圈设计了“垂直花园”，主要是考虑到目前一些特大型城市的拥挤状况，需要对建筑和自然进行重新布局。
在上海世博会“城市最佳实践区”，荷兰鹿特丹市将展示其多年来应对气候变化和海水侵入的“秘籍”。该市的防洪坝、“水广场”、“绿屋顶”等储备和调节水资源的高科技设施都有望被“搬进”世博园区。
世博园区里的“绿色智慧”，少不了东道主的奇思妙想与科学实践。未雨绸缪，中国适时启动了“世博科技行动计划”。按计划，绿色能源、低碳排放成为首要目标，在5．28平方公里的世博园区内，客运交通工具将实现“零排放”，园区内建筑和照明二氧化碳排放将减少30％。此外，东道主还拟实现世博园区的生态和谐与资源综合利用。
世博中心尽管大量采用了玻璃幕墙，但其中蕴藏着节能奥秘：日照充分的南立面，双层玻璃幕墙中有金属丝网和惰性气体，遮阳、保温效果显著；北立面无阳光暴晒之虞，采用了大面积透明中空玻璃幕墙，充分利用自然采光。
在“城市最佳实践区”，上海市的参展案例“沪上·生态家”，屋顶安装有“追光百叶”，可跟随太阳角度的变化自动调节，实现遮阳、照明多用途。
在拥有特大跨度“无柱空间”的上海世博会主题馆顶部，如“马赛克”一般密密麻麻的光伏片在此“列队”，组成18个菱形、12个三角形的巨大光伏组件群，亦如“宝石”般在屋顶闪耀。中国馆“东方之冠”高达68米的屋顶平台上也“镶嵌”有光伏组件。
“这些与建筑相融合的太阳能设施，令两座永久性场馆成为‘绿色世博’理念的直接展示者。”钟燕群说，根据规划设计，上述两大展馆累计的太阳能装机容量可达3127千瓦，一年提供并网发电的电量可达284万千瓦时，每年可节约标准煤约1000吨。
“上海世博会将成为荟萃全球‘绿色智慧’、探讨人类可持续发展前途的一个平台。”上海市政协副主席、上海世博会执委会副主任周汉民说，可以预见，“绿色革命”的话题有望出现在上海世博会的一系列论坛上，将开启全球环保领域的“巅峰对话”。
“绿生活”：“低碳”从细节做起
“上海在近10年里以主办世博会为动力，在控制污染等环境保护工作上成绩斐然，上海将让我们体验一个充满绿色的未来。”数月前，联合国副秘书长兼环境规划署执行主任阿希姆·施泰纳在上海这样说。
2010年，当人们以“低碳”眼光审视上海世博会时，还会欣喜地发现，不仅仅是5．28平方公里的世博园区，整座上海城也正等待“检阅”。
2009年8月，联合国环境规划署发布的《中国2010年上海世博会环境评估报告》汇总了近年来上海在空气质量、交通、能源、固体废物、水、绿化和保护区、气候碳中和、世博园区、公众参与等9大环保核心领域的信息。针对中国举办的大型活动，这一机构曾于2007年11月和2009年2月对北京奥运会发布过“环评报告”。
有关世博会的这份《报告》显示，以大气污染控制为例，从1997年至2008年，上海共对5975台燃煤锅炉进行了清洁能源替代改造，在内环线以内区域实现了无燃煤化；从2005年到2009年上半年，上海所有燃煤电厂超过1000万千瓦的燃煤机组均完成了脱硫设施建设；同时，上海还关停了世博园区内的南市电厂及周边吴泾热电厂2台机组，共约70万千瓦燃煤、燃油小机组。
在交通领域，上海自上世纪90年代末开始发展轨道交通，有望在世博会开幕前建成总长超过400公里的轨道交通系统。施泰纳将这一努力称为“绿色交通的典范”。
《报告》还显示，自2000年上海世博会申办工作开展以来，上海不断提高对环境保护的资金投入。2009年，上海在环保方面的投资已达420亿元人民币，是2000年的3倍。
施泰纳说，希望让全世界了解中国在环保领域所做的努力及取得的成就，同时将上海世博会展示的先进环保技术向全球推广。
按往届世博会的经验判断，参观者的出行是碳排放的主要来源之一。上海世博会组织者表示，鼓励个人、企业以及有关机构购买碳减排指标。已发布的《中国2010年上海世博会绿色指南》也提出：乘坐国际航班或国内航班前往参观，建议购买碳信用额度，抵偿由此产生的碳排放。另外，到世博会开幕时，将有1000辆新能源汽车在世博园区为参观者提供服务。
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