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自动挡汽车的动力是怎么样传递的详细点了谢谢。。

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【专家解说】:大部分自动挡车使用液力变矩器在飞轮与变速箱前端传递动力,而液力变矩器实际属于液压传动机构,就是主动轴带动液压涡轮旋转,后者带动液压油流动,再带动自由涡轮转动,自由涡轮就是变速箱的输入轴,这一过程貌似与特种车辆的液压传动系统类似,实际上更简化,体积非常小,基本与手动挡变速箱的离合器总成差不多大小。虽然体积类似,但液压传动总会损失一些功率,而且重量会增加,同时变速箱内档位切换也需要电动控制,因此自动挡车比手挡更沉、更耗油,且存在一定传动滞后。 为解决上述问题,厂家开发了双离合变速器,电脑控制自动离合代替液力变矩器传递功率,效率更高,响应快速,只不过产品成本、可靠性还有待验证。顺便,楼上图为中央多片离合器-后差速器结构示意图,主要装备在适时四驱车后桥附近,并非发动机后的自动挡部分结构。

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关键词: 自动挡 汽车

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