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电动汽车驱动电机的研究技术路线有哪些

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【专家解说】:1.电机绕组。 绕组排布和磁场能量转换有关。优化的绕组可以降低损耗,提高效率,减少发热。对于车载电机,能量有限,研究电机绕组就成了重要的一个环节。 2。转子形状。好多电动汽车已经不用传统电机转子了,改用IPM等结构,可以有效增大转矩,减小电动机体积。 3。驱动电路。不同的电驱模式可以获得不同的效果。例如传统的交流电机控制(I-torqur I-phase分量控制)这部分应该是比较热的吧。谁能研究出一个nb的控制电路,达到控制准确、减小谐波,实现简便,那谁就nb了。 4。发热研究。电机研究,无论是汽车还是什么,归结到最后都是发热的问题。可能是电机过热,也可能是电力电子器件过热。有很多人在研究电动汽车的散热问题。因为电力电子器件比传统汽车部件更容易受热损坏。 希望对你有帮助。研究领域太多了,随便一个小地方就足够你研究几年啦。

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