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剪刀式车门的改装，算得上是汽车改装中最独特的项目之一。从功能上来讲，剪刀式的车门朝上并朝前开启，进出更加的方便是其优势，需要的外在空间也较少。不过相比来看，其装饰作用要远超过其实际功能，试想每次上下车都能吸引众多目光，成为关注人物，那种感觉自然而知。 剪刀式车门在日本和欧美地区相当流行，而且很多知名跑车，如兰博基尼Contach、Diablo和Murcielago、奔驰SL等都是剪刀式车门的代表作。对于小型车，如90年代丰田推出的sera小跑车等，同样也选择了剪刀式车门，其独特的车门造型不但使车辆视觉冲击感更强，同时也提升了自身的档次。国内剪刀式车门的改装刚刚兴起，能进行这项改装的商家并不多。近日，一辆经改装GTFactory剪刀门的酷派跑车在位于昆明市车行天下汽车服务广场的超极伙伴“诞生”了。两扇车门平行于车身以一定角度向上开启，完全改变了原车的开门方式，整体感觉让这辆小跑车更个性时尚、更动感。当然，给视觉带来的冲击感是从电视上、画面上看到这种门打开时无法比拟的，它足可让你驻足观赏。 改装剪刀门的过程其实并不复杂，但要求很高的精密度，既要美观也要使车门关闭严密。 下面就让我们就先来介绍一下剪刀式车门的改装过程： 1、首先拆下两边的翼子板，车门内饰板和相关附件； 2、拆除车门的上铰链，拆下铰链时车门必须关到位； 3、把剪刀门铰链平放到车架大梁，找剪刀门套件的安装平面；车型不同，车架大梁的结构也不一样，部分车型大梁和A柱下立面高低不平。首先要把大梁凹面和A柱立面处理到水平，找到最佳位置后做定位标记，同时找准限位销的开孔位置； （图示现略、找套件安装平面） 4、接着做初步固定，先把剪刀门铰链支撑座固定在大梁和Ａ柱立面上，连接臂的另外一端连接到车门内侧（原车门铰链连接面上），两端的固定位置必须找准，才能保证以后关起车门不漏水、漏灰、漏风及有异响等。部分车型车门上的总成线位置要做相应改动，并做简单的调整（如：电动玻璃、中控、电动后视镜、门灯等）； （图示现略、两端初步固定） 5、拆除原车下铰链，之后把车门向外打开，找最佳开启角度（绞链摇臂不能碰擦到翼子板，因此部分车型的翼子板内边需要进行切除，以便让出摇臂的摆动空间）并调整两颗限位螺杆，同时固定内外限位销，让车门必须往外开到一定角度时才能向上开启，必须保证门内饰板不磁擦A柱或其余部位； （图示现略—拆除下铰链、切翼子板内边） 调整固定内外限位销 6、以最佳开度向上提起车门，根据不同车型调整与其外形比例协调的上下开启角度，再通过限位螺杆进行固定，以营造最完美的视觉效果；这时的调整必须调整到开关车门时车门保持水平，并且顺畅； 调整上下开启度 7、确认车门的关闭无问题后，就可以安装液压撑杆了。先找准两支撑杆安装的位置和间隙，用一块厚4~6mm的铁板来做撑杆的底座，把底座焊接到大梁上，之后打眼攻丝，把撑杆一端固定在底座上，一端连接到摇臂上，其撑杆位置必须是开关车门时不与任何部位磁擦； 找撑杆位置 做撑杆连接车架的底座 8、最后用紧固剂固定所有调整螺杆及限位销； 9、装回翼子板及车门内饰板附件等。 由于采用了相当独特的双液压撑杆及几何力学式铰链机械结构，安装后套件被巧妙的藏在翼子板中，欲进入车内只需拉开原厂车门，外开到一定角度，再往上提起，便能轻松打开车门。这组铰链还可使上下开起角度根据客户要求实现多段式调节。当您拉开门把的一刹那，车门会先往外开一定角度，然后向上掀起至一定高度，“剪刀”之名便由此而来，宽阔的开启角度让乘客进出都很方便。关门时只要拉下车门到底，再往内拉就可关闭车门，其位置适中，任何人都伸手可及。
