平顺的行车感受一部分要归功于底盘悬挂,另外一部分更要归功于动力系统。
荣威e950的SGE 1.4TGI缸内直喷涡轮增压发动机能实现153Ps的最大功率和235N?m的最大扭矩,配合上汽自主研发并获得美国专利的EDU智能电驱动单元,拥有全球最多的8种混动模式,整车实现687N·m的同级最大耦合扭矩,堪比奢华轿跑。 其0-100km/h加速仅需8.5秒,油门响应十分迅捷,毫不拖泥带水。
这么强的动力表现,驾驶时却很难听见发动机的运作声音以及汽油发动机的介入感,足见EDU运作过程的切换具有很高的平顺性,也说明e950的隔音工夫十分到位。
在续航里程方面,荣威 e950的纯电续航里程达60公里,一般城区通勤已经没有问题;整车续航则可以达到600公里,专为消费者的中长途出行而设计,解决了新能源汽车“里程焦虑”问题,足以支撑长三角正常一日往返的需求。
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