有档叉车，无极变速叉车和林德叉车的问题，弄不明白啊

【专家解说】：1，据我所知，只有林德是这样操作的，静压传动，这是它的专利，独此一家。林德厂方介绍时都说是静压传动，没说无级变速，当然要较真的话，林德才能算得上唯一真正“无级”，呵呵，液压驱动，流量控制，精准舒适。 2，右边没有变档杆，这是有的，下面没有离合器？那这应该是电瓶车，只要是内燃平衡重叉车，下面都有三个板，当然常用就两个离合和油门，离合刹车联动的，反正我见过开过的都是这样的。有级没级都是以波箱来分的，也是相对来说的，以前的老叉车，都是右边挂档的，一个前进后退，一个高低速，不人性化，开着很累，现在一般都是电控波箱，只需前进后退，不再需要驾驶者根据路况而作高低速切换了，能自动根据负荷、路况匹配，只需要踩油门就行了，大大降低了劳动强度，此谓自动波。至于林德，它都没波箱，此技术林德独有，和其它叉车的驱动原理都不一样 3，不好意思，这个没看明白，左右两边都有变档杆？标准的手动档叉车，右手边有两根杆，里面的是前进和后退的，外面的是高低速的，变档杆前面的两个杆是控制门架的，自动波的没有右边两个变档杆，左边方向盘下面有个杆，控制前进后退的 4，这个，拆不了的，这是他们各自的驱动方式不同所决定的，叉车的前后行驶转换，必须要等车停稳才可以切换，但是实际操作时，常有违规，如是自动波，则会造成波箱离合片异常磨损，离合失效，但是林德因为是静压驱动，没有零件的相对运动，所以最多只是液压冲击 我以前那厂里的丰田叉车常有换波箱总成的，离合磨损过度，轻则起步缓慢，严重了，只能倒退不能前进。林德应该是最好的叉车，技术最好，但是也最贵，所以除了一些大厂和外资企业，很难见到

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