【专家解说】：我认为纯电动车真正普及，至少还需要15年，除了充电站等基础设施跟不上以外，电动车本身的安全性、可靠性也达不到传统内燃机的水平，比如锂电池吧，一旦过热燃烧起来，扑灭是不可能的，只能站在一边看着它烧完了。现在各地纷纷建设大规模充电站示范工程，动辄就是每天可以给一两百台车充电的容量，可实际上使用这些充电站的示范用车不过几十台而已，资源大量浪费了。今后电动车普及了，这种大规模充电站也不符合我国国情，因为快速充电，也就是直流充电会降低电池使用寿命，导致电池淘汰过快，加重环保负担；而慢充，也就是交流充电，起码需要5个小时以上，不能满足白天正常驾驶需要，夜间开回自己家充电更方便，还有助于削平供电网峰谷；更重要的是，如果期望大规模充电站像加油站一样多，那就必然涉及到国家电网、供电公司、和地方政府的利益博弈，这么大的一块肥肉，谁都不会轻易放弃，想要它遍地开花不是件容易的事情。所以我认为相比之下，电池置换站更符合中国国情。
