进一步了解相关内容你可以在站内搜索以下相关问题
- 开空调内循环,车内为什么会有汽油味?
- 开空调内循环,车内为什么会有汽油味?
- 开空调内循环,车内为什么会有汽油味?
- 开空调内循环车内为何会有汽油味?
- 空调外循环时车内有汽油味的原因?
进一步了解相关内容你可以在站内搜索以下相关关键词
空调内循环有汽油味 开空调有汽油味 开空调车内有汽油味 汽车开空调有汽油味 车里开空调有汽油味 开空调汽油味 空调 汽油味 汽车空调有汽油味【专家解说】：我们的GOL的油箱上装了AKF燃油蒸发回收系统,在油箱上装有通到装在右前叶子板里的AKF碳管上的管子,汽车油箱里蒸发的油气通过这跟管子通到碳管里面储存,AKF碳管上有着电磁阀,电磁阀的开关是由ECU控制,在特定的情况下(一般是大油门的情况下,水稳超过75度,怠速的时候是不会打开的),AKF碳管电磁阀打开,碳管里的汽油蒸汽通过和节气门连接的进气管道进入发动机燃烧掉
在天热的情况下,汽油的挥发量要比气温底的情况下大的多,油箱里的汽油蒸汽压力比较大,这样AKF碳管就更加容易饱和,如果碳管已经饱和但是碳管电磁阀还没有打开,这样汽油相对就容易从碳管的各连接部位跑出来(出来的也只是少量的汽油蒸汽,不是液态的汽油,不必害怕燃烧起来),而我们GOL的内循环小门就做在AKF碳管的附近,所以开内循环车内就有点汽油味了,开外循环就基本没有,油箱里汽油满的时候没有,半箱油的时候有
要排除这个现象,建议从以下几个方面入手:
1:首先要确定碳管电磁阀是不是工作正常,是否能正常打开和关闭(1552可以测试的)
3:碳管和外面大气连同的进气管是不是堵掉了?(你外面大气进气没有了,那碳管就一会就饱和了呀)
5:碳管电磁阀和进气管连接管子是不是漏真空?(碳管里的汽油蒸汽是靠发动机真空吸到发动机里的)
6:提高换挡的发动机转速,增加AKF电磁阀打开的时间
7:打开一下油箱盖再关上,减低AKF系统里的蒸汽压力