一是汽车保有量增加过快，而且集中在城市。2008年，中国民用汽车保有量突破6000万辆，达到6467万辆，比2001年增长了300%，近十年以12%的年均速度增长，到2020年中国汽车保有量将超过1.5亿辆。这些量的变化，我们也可以从行驶在大路的汽车牌上发现，据调查，哈市车牌从“黑A”，到两个英文字母，再到现在的三个英文字母车牌不过十年左右的时间，现在哈市每天新车落户都在200辆左右，高峰的时候达300多辆，每月上车牌的汽车有5000多辆。仅去年一年，哈市就新增机动车8万余辆。目前，哈市汽车保有量突破了50万辆，其中哈市市区40多万辆，私家车占总数的七成左右，从中可见一斑。而增加的大多数为化油器型机动车，排气量小，油耗大，未达到环保汽车的要求。
二是汽车排放性能差，汽车保养及淘汰制度不严格。中国新车单车排放污染物为先进国家的5倍，随着汽车的使用，在短时间后就为先进国家的lO倍或几十倍。加上没有完善和严格的汽车维修制度和旧车淘汰制度，失修和老旧车运营十分普遍，看看哈市红红火火的旧车交易市场，就不难看出汽修行业兴隆的原因之所在。
三是中国的汽车尾气有关政策法规比较落后。随着汽车尾气污染的日益严重，汽车尾气排放立法势在必行，世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度，通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步，而随着汽车排放控制技术的不断提高，又使更高标准的制订成为可能。与国外先进国家相比，中国汽车尾气排放法规起步较晚、水平较低。噪声的来源 ⑴ 交通噪声: 包括机动车辆、船舶、地铁、火车、飞机等发出的噪声。由于机动车辆数目的迅速增加，使得交通噪声成为城市的主要噪声来源。 ⑵ 工业噪声: 工厂的各种设备产生的噪声。工业噪声的声级一般较高，对工人及周围居民带来较大的影 噪声污染响。 ⑶ 建筑噪声: 主要来源于建筑机械发出的噪声。建筑噪声的特点是强度较大，且多发生在人口密集地区，因此严重影响居民的休息与生活。 ⑷ 社会噪声 包括人们的社会活动和家用电器、音响设备发出的噪声。这些设备的噪声级虽然不高，但由于和人们的日常生活联系密切，使人们在休息时得不到安静，尤为让人烦恼，极易引起邻里纠纷。 （5）家庭生活噪声污染 等 噪声的特性 噪声既是一种公害，它就具有公害的特性，同时它作为声音的一种，也具有声学特性。 （1）噪声的公害特性 由于噪声属于感觉公害，所以它与其它有害有毒物质引起的公害不同。首先，它没有污染物，即噪声在空中传播时并未给周围环境留下什么毒害性的物质；其次，噪声对环境的影响不积累、不持久，传播的距离也有限；噪声声源分散，而且一旦声源停止发声，噪声也就消失。因此，噪声不能集中处理，需用特殊的方法进行控制。 （2）噪声的声学特性 简单地说，噪声就是声音，它具有一切声学的特性和规律。但是噪声对环境的影响和它的强弱有关，噪声愈强，影响愈大。衡量噪声强弱的物理量是噪声级相比于秋冬季节，雾霾在春天并不常见，倒是传染病、花粉、柳絮等接踵而至。致敏性的花粉直径平均约为25微米，最小的约2.5微米，所以理论上能够有效过滤PM2.5的口罩也能一定程度上过滤花粉。春季常见传染病主要通过空气中的飞沫传播，在人群密集的地方要防止吸入这些飞沫就需要佩戴能够有效阻隔流体和过滤细菌的口罩，比如符合美国医用最高标准的高级医用口罩。 推荐普卫欣美国进口高级医用口罩，能有效过滤花粉、病菌，内层防过敏材质更是适合敏感人群佩戴使用。
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