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还想请问有关尾气中铅的问题

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【专家解说】:对于车辆生产企业和发动机生产企业,是以国标规定的排放标准为准,只要满足排放标准,采用什么方法就看企业的能力了,实现的技术方法是多样的。多加这些设备当然是要增加成本的,对于企业来说当然是能省就省,有了排放标准就以满足标准为准。卡车之类的大型车辆要求可能要低一点(具体可查一下国四排标准),所以可以暂时不使用三元催化之类的。另外三元催化也只不过是后处理的一种,也就是已经燃烧完了再想法处理,解决发动机的排放问题更多的技术是在前期,比如如何组织空气与燃料充分混合,充分燃烧等等,这些年出现的CVVT等之类的技术都和解决排放有关。 铅的问题在禁止使用含汽油后就可以说是解决了,而且大卡车大客车之类的全都使用是是柴油机。在柴油中可以说基本不含铅。但微粒却是柴油机的主要排放物之一,在更高要求的排放法规面前,柴油机会在排气管中增加微粒捕集器(这也是后处理方法之一,也是最简单的了,以后可能还会有更好的技术出现也说不定)。 不过随着国四排放法规的实施,三元催经也会很快在大型车上普及的。

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关键词: 尾气 汽车尾气

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