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标致408改气的2.0能不能?我们当地有的说能改有的不能很纠结。怕出毛病。

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【专家解说】:最好不要改! EW10A是法国PSA集团于近年开发出来的全新一代汽油发动机,发动机采用全铝合金材料打造,国内的EW10A发动机早期装备在标致307身上,相比国外来说,国内版本的EW10A功率要比国外高出5千瓦。PSA集团全新开发的EW10A采用了更为先进的CVVT技术,与EW10J4相比,EW10A最显著的特点是其进气量是可以调节变化的,在转速低的情况下可以获得略多的发动机扭矩。 在介绍之前我们首先来看看装配EW10A发动机的车型,它们有标致307,雪铁龙凯旋,雪铁龙世嘉,雪铁龙毕加索以及未来要上市的雪铁龙C5,先看看这款发动机基本参数,最大功率为108千瓦,最大扭矩为200牛每米,采用直列四缸布置,双顶置凸轮轴,16气门,多点电喷,全铝合金发动机。其缸径和冲程参数以及缸体、缸盖等主要部件和材质与EW10J4基本相同(塞纳装配的发动机),EW10A可以说是塞纳那款2.0发动机的全新升级版。新增加的可变气门正时系统令新发动机获得了更大的功率和扭矩。此外,EW10A还采用了PSA集团旗下的可变正时气门技术简称CVVT,其实工作原理跟丰田的VVT-I,本田的I-VTEC等相同,都是对进气和排气进行电子控制的一套系统,EW10A的CVVT可以在进气跟排气间做很好的权衡,保证充足动力的同时也节约了大量的油耗,在这个油价居高不下的时代是很必要的。 看完了EW10A后,我们再来看看其他品牌的2.0发动机的参数,大众2.0发动机最大功率85千瓦,最大扭矩为172牛每米,蒙迪欧制胜2.0发动机最大功率为107,最大扭矩为184牛每米,马自达6 2.0发动机最大功率为108千瓦,扭矩为183牛每米,宝马2.0发动机最大功率为115,最大扭矩200牛每米。从数据不难看出,PSA集团的EW10A只是在功率上比宝马小了7千瓦,但是扭矩跟宝马同是200牛每米。 从数据不难看出,同级别的2.0发动机绝大部分都没有EW10A出色,就连宝马的2.0发动机从数据上看,也只是比EW10A的功率略高出一点,但是我们要知道,装备EW10A发动机都是10万到18万左右价位的车,而宝马320的售价就不用多说了。出了车辆本身的价格以外,EW10A还具备一下几项优点: 1. EW10A完全可以选用93号汽油,在油价居高不下的时代绝对是车主的福音。假如行驶100000公里,相比加97号汽油的宝马来说,省下的钱绝对让您大吃一惊。为什么EW10A能加93号汽油呢?我们得从压缩比说起,从参数表可以直观看到,EW10A 2.0L发动机的压缩比高达11:1,为什么法国车会坚持高压缩比呢?按大家普遍的观点,高压缩比的车子应该选用97号汽油或者更高,但是厂家却在用户手册中建议使用93号汽油,为何高压缩比发动机也可以使用93号汽油呢? 毫无疑问,高压缩比发动机对于气缸内油气混合物的压缩能力比较大,这就意味着发动机工作效率以及动力性能更高。但是,提升压缩比也会增加爆震的可能性和积碳的产生等问题,因此很多人认为高压缩比设计的发动机需要使用更好的汽油,例如97号这样的高标号汽油。而在EW10A发动机上配备的顺序多点电喷系统,经过雪铁龙工程师的精心调教,只需降低燃油喷射浓度,进而降低气缸内油气混合物浓度,从而降低发动机爆燃的可能性即可。这就是高压缩比发动机可以使用93号汽油的秘密所在。 2. 法系车的保养里程是任何品牌车都无法比拟的,还拿宝马320来说,保养里程是5000公里一保养,小保养的价格在800到1000元之间,大保养的价格就高的离谱了,再看EW10A,每15000公里一保养,小保养的价格在500元上下,大保养的价格在800元左右,超高的性价比是EW10A最大的优势。 3. 相对便宜的配件价格,要知道宝马320的配件价格是EW10A价格的几倍甚至十几倍。举例来说:EW10A的火花塞价格大概在50左右,但是宝马所使用的火花塞价格算上工时费可能在120左右。 4. 出色的燃油经济性也是EW10A的优势所在,一般市区驾驶时,由于EW10A的工作条件没有达到发动机最佳工作状态,所有始终处于小马拉大车的状态下,但即便在这样的情况下,市区的油耗也能控制在10(自动)个左右,有人会说10个油还不高吗?那宝马320的11个油大家又会如何看待呢? 其实,EW10A的看家技术就在于采用CVVT连续可变正时系统,由于市区行走时,发动机的喷油量跟油门开启都处于频繁状态下,这样一来,油耗自然很高,要知道,汽车在起步时是最费油的,多以法国人就给EW10A配上了CVVT技术,CVVT可以通过电子程序来控制油门开启的时间跟角度,当堵车时,CVVT可对频繁启动的油门做出控制,尽量减小油门开启的角度跟时间,便可节油。 上面这是我在网上搜到的,可以参考学习下。改气也不安全。别把这么好的发动机搞坏了那就得不偿失了

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