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汽车最好多长时间保养一次

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【专家解说】:除在汽车的磨合期进行正确的驾驶和使用,车主还应加强磨合期的维护保养。车主按照使用说明书中的提示进行磨合、检查保养后才能进入正常使用期。   一、车主在买了新车之后首次养护不能马虎。买了一辆新车,车主往往会先将车内装饰得美轮美奂,而忽略了车体本身的养护。其实首次车体养护和开蜡,往往是日后用车养车的质量保证,如果开始保养得不好,以后也会出现许多问题。   新车漆面虽无老化问题,但使用前应该做彻底的保护处理,从出厂到运输至停车场,车表漆就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭。及时正确的养护,能使爱车永葆青春。如果买的是进口轿车,要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭,应选用专业的开蜡液,或者到专业的美容养护店,请技师帮助处理。至于国产车,车身大多采用静电喷涂,漆面呈镜面光泽,故无开蜡需要。   第一次清洗爱车不能马虎,如清洗不当,会损伤外层的亮油部分,那车就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去无尘手工洗车房,选用中性温和的洗净剂,把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的,像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染,都应当彻底清除,只是简单的用洗净剂是去不掉的,必须用专用去污粘土一点点地擦拭。全车清理完毕,再用震抛机把釉封入车漆。这是一项新技术,封完釉的车一年之内不用再打蜡,只用清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可,而且防氧化、防紫外线、保持车漆不会褪色。最后可在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂,以防老化。   二、车子进入磨合期后,应进行阶段性能检查维护,内容包括以下方面:   1.磨合前期。清洁全车;紧固外露的螺栓、螺母;添加燃油、机油;补充冷却液;检查变速器、轮胎的气压;检查灯光仪表;检查电瓶;检查制动。   2.30km~50km时。检查变速器、前后驱动桥、轮毂,传动轴等是否有杂音或有无发热现象;检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。   3.150km。检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。   4.500km。更换发动机机油,并用煤油清洗油底壳;更换机油滤芯;将前、后轮毂螺母进行紧固。   5.11000km。国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油;检查调整离合器踏板自由行程。   6.磨合结束。到指定维护站进行全车磨合保养;换机油、换机滤、清洗、测气缸压力,清除燃烧室积炭,拆除限速装置,调整发动机怠速,检查制动系统,调整离合器踏板自由行程,紧固前悬挂及转向机构。   307维修保养要点介绍   东风标志307车型较新,设计时应用了较多新技术,还因标志等典型欧洲车的设计理念与日美车系有所不同,所以其维修保养要点也有特殊的一面。   1、更换电池对电动车窗影响。   307配置的电动车窗及天窗都有防夹手功能,依靠电脑控制。更换蓄电池时,由于断电将会导致总分车载电器数据丢失或混乱,其中也包括防夹手功能的电动车窗及天窗。因此更换蓄电池后维修站要初始化数据,否则防夹手功能不能激活。   2、慎装防盗系统   307装配有芯片防盗功能,发动机ecu解锁时必须通过bsi识别点火钥匙的应答芯片,再由bsi通过can网回应发动机ecu解锁,加上完全使用多路传输技术,因此防盗性能很好。加装普通防盗器会干扰车辆正常运行,应慎重安装。   3、环保要求使用合格燃油   307的排放达到欧3标准,采用电子节气门及二次空气泵等先进技术,这是很多日系车没有装备的。但先进的设备如果使用不达标的汽油,将会导致发动机工作不良,甚至是系统报警。   4、电-液控型助力转向   307的助车转向系统是电-液控制型,通过gep(电控助力泵)来操作转向系统,随着车速和方向盘转速的变化,方向盘转向力度也会随之变化。当发动机关闭时,普通仅采用液压助力系统的车辆将失去助力,方向盘变得沉重,但电-液控制的307仍可由电池驱动助力泵工作,使车辆失去动力滑行时打方向也毫不费力。

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