(一)物化性质 :无色透明可燃性液体,有似乙醇的气味.熔点-88.5℃.凝固点-89.5℃,沸点82.545℃.蒸气压（20℃）4.4kPa.相对密度0.7855.折射率1.3772.粘度（20℃）2.4mPa?s.在空气中自燃上限7.99%,下限2.02%.与水、乙醇、乙醚、氯仿混溶.
(二)用途 :有机合成的重要原料,用于生产丙酮、二异丙酮、醋酸异丙酯和麝香草酚以及医药、农药.还是常用的化学溶剂.此外,也可用作抗冻剂和汽油添加剂.
(三)毒性及防护 :易燃低毒物质.蒸气的毒性为乙醇的二倍,内服时的毒性则相反.高浓度蒸气具有明显麻醉作用,对眼、呼吸道的粘膜有刺激作用,能损伤视网膜及视神经.大鼠经口LD505.47g/kg.空气中最高容许浓度980mg/m3.操作人员应戴防毒面具.浓度高时应戴气密式防护眼镜.密闭设备及管路；实行局部或全面通风.
(四)包装及贮运 :无水异丙醇的贮槽、管道和有关设备都可用碳钢制造,但应有防止水汽的措施.含水异丙醇必须使用有适当衬里或用不锈钢制的容器或设备,以防腐蚀.处理异丙醇的泵最好是自动控制的离心泵,并配备防爆电动机.运输可用汽车槽车、火车槽车、200L（53USgal）铁桶或较小容器.运输容器外壁应有标明可燃性液体的标记.
普通煤油是由许多化学成分和性质都不同的碳氢化合物混合而成的.一般煤油和航空煤油的分子式都是CH3(CH2)nCH3(n为8～16),只不过航空煤油更纯,杂质含量微乎其微.判断航空煤油和一般煤油不从成分上看,而是从一些指标如它的发热值、密度和低温性能,此外,还对它的馏程范围和粘度也有一定的要求.我国生产的航空煤油净热值每公斤不小于10250大卡,密度不低于0.775克/立方厘米.喷气式飞机的飞行高度在一万米以上,这时高空气温低达-55C~-60C,这就要求航空煤油在这样的低温下不能凝固.具体要求航空煤油的冰点指标不得高于-55C~-60C,以便确保飞机在高空能正常飞行.航空煤油的馏程范围会影响发动机的启动性能和是否能完全燃烧,同时馏程情况与煤油本身的密度、低温性能有直接关系.航空煤油的粘度大小会影响发动机喷油嘴的工作情况和燃烧的质量.粘度太大,喷进发动机的油滴大,造成燃烧不完全,降低发动机的出力；粘度过小,使喷出的油雾角度大,射程近,会引起内部过热.由于对航空煤油要求严格,航空煤油多采用一次通过部分转化的工艺,在加工过程中采用共凝胶型催化剂,催化剂量装填多,分子筛含量少,芳烃饱和能力强,得到油品密度具有密度大、烟点高、热值高、芳烃低的特点.
煤油充分燃烧的产物是CO2和H2O,但是单质H和C都能氧化燃烧,所以充足的氧气才是充分燃烧的必要条件,而mn取什么值对是否充分燃烧没有关系
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