【专家解说】：你好：2015年1月7日，茂名石化新建300万吨/年柴油加氢装置投产成功，产出合格国5车用柴油，标志着茂名石化具备了生产国5柴油的能力。至此，茂名石化具备了国5标准车用汽、柴油生产能力，成为华南地区最大清洁油品生产基地。
油品质量20个月连升两级
茂名石化是继镇海炼化、大连石化之后目前国内第三个年加工能力超过2000万吨的特大型炼油基地。2011年以来，茂名石化实施绿色低碳战略，投资上百亿元实施产品质量升级改造。
茂名石化公司总经理余夕志说：“国家和社会公众对油品质量升级的关切让我们有压力更有动力，我们全力以赴，超常工作，2013年初基本完成油品质量升级改造后，仅用20个月时间，就使汽、柴油质量升级到了国5标准。”
2013年5月1日，茂名石化成功开发出国4标准汽油生产工艺，9月份完成了比国4标准更苛刻的粤4标准汽油置换，提前实现了国家和广东省提出的2013年10月1日前国内汽油品质达到国4标准的目标。
为响应广东省政府提出的“2014年7月1日前珠江三角等地区14市车用汽油全面达到国五标准、全省在10月1日前全面达到国五标准。”的目标，2014年4月30日，茂名石化成功产出首批国五汽油投放广东市场，成为国内首家生产、供应国5汽油的企业。至2014年底，共向广东市场供应国5汽油140多万吨。
在柴油升级方面，茂名石化2013年12月开发生产出了国4车用柴油，提前实现了广东省政府提出的“2014年1月1日前广东省内柴油品质达到国4标准”的目标，而相对于国家要求的2015年1月1日车用柴油全部执行国4标准，整整提前了一年。
根据广东省“2015年4月1日起在14个市区提前推行国5柴油”的要求，茂名石化加快步伐新建了一套300万吨/年柴油加氢装置， 并于2015年1月7日成功投产，具备了柴油质量升级到国5标准的能力。
按照国家标准，与国3汽油相比，国5汽油硫含量由不大于150ppm降到了10ppm以下，降幅达93%以上；国5柴油硫含量由不大于350ppm降到10ppm以下，降幅超97%，减排效果非常显著。
4年投资上百亿元实施升级改造
为了推动油品质量升级，2011年以来，按照中国石化集团的部署，茂名石化总共投资上百亿元，用于改造升级炼油生产装置。
2011年1月开工建设、2013年初基本建成投用的油品质量升级改造工程，使茂名石化原油一次加工能力超过2000万吨/年，成为国内第三家进入2000万吨俱乐部的炼油企业。
新建装置主要加工进口高含硫原油，采用了当前国内先进的清洁生产工艺，产品的硫含量大幅降低，为油品质量升级打下了坚实基础。2013年7月，150万吨/年催化汽油吸附脱硫（S-Zorb）装置投用，使汽油品质实现了由国3向国4甚至国5的飞跃。
氢气资源是影响汽、柴油产品质量升级和高品质油品产量提升的重要因素。为此，茂名石化投资30多亿元，新建了一套国内单套产能最大的煤制氢装置。
“与油气制氢相比，煤制氢技术可以大幅降低制氢成本。更重要的是可以显著提升高纯度氢气产量，满足升级油品质量和增产高品质油品的需要。”茂名石化炼油分部负责人说。
这套产氢能力20万标准立方米/小时的装置于2014年1月投用后，不仅彻底解决了汽、柴油从国4标准升级到国5标准的用氢需求，而且解决了制约所有用氢装置高负荷、高深度的生产瓶颈，高清洁油品产量大幅度提高。其中生产国5汽油的S-Zorb装置处理量由以前的120吨/小时提高到了180吨/小时，每天可增产国5汽油1440吨。
优化产品结构增产清洁油品
茂名石化根据市场需求，实施差异化调整产品结构，增产高标号清洁汽油、车用清洁柴油和航空煤油，确保广东省和西南地区高品质油品供应。2014年，原料油加工量达到1930万吨，其中生产成品油1140.98万吨，同比增加184.02万吨，首次突破千万吨大关，再创历史新高。
今年3月份，他们对1号加氢裂化装置进行技术改造，将催化柴油改进加氢裂化装置处理，增产汽油调和组份。同时，优化重整原料和操作，优化汽油调和配方，做大汽油总量。
由于汽油辛烷值不足影响着高标号汽油的产量。茂名石化从优化S-Zorb装置原料着手，优化控制参数，减少辛烷值损失，确保完成国5高标号汽油的生产。同时，优化催化原料及催化剂选配，提高汽油辛烷值，满足了高标号汽油生产的要求。2014年，生产汽油394.86万吨，同比增产93.8万吨；其中95号、97号汽油126.34万吨。
他们通过优化操作，提高航空煤油产量。2014年，生产航煤217.47万吨，同比多55.19万吨。
他们优化操作，提升柴油加氢装置处理量，并根据生产实际，适时优化柴油调和配方改善柴油结构。2014年，生产车用柴油228.48万吨，同比多产56.51万吨。
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