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70年代末沈阳黎明航空发动机集团公司开始进行航空发动机改型为工业燃气轮机的研制工作。首先将WP6航空发动机改装成以航空煤油为燃料的燃气发生器。改进设计时，除对WP6的薄弱环节进行了结构改进外，还将其工作转速从11150r/min降为10730r/min，涡轮进口温度从870℃下降为737℃。
机组的动力涡轮是重型结构的单级轴流式涡轮，它采用了热效率较高的760叶型，叶型效率在90%以上，工作寿命达10万小时。1982年12月，首台WP6G简单循环燃气轮机发电机组开始安装调试，1983年1月该机组作为备用电站正式投入运行。在此基础上，黎明公司对WP6G机组的燃烧室、喷嘴、燃料供给和调节系统进行了研究，改进设计成以天然气为燃料的WP6G1燃气发生器。1984年初，黎明燃气轮机成套工程公司成立，主要任务是承包燃气轮机成套工程。1984年7月首台以天然气为燃料的WP6GIA燃气轮机热电联供机组在大庆油田调试成功并投入运行。以后，黎明公司陆续向大庆、胜利、中原等油田提供了多台WP6G系列热电联供机组广泛用于发电、注水、机械驱动、蒸汽（热水）供应等领域。
1984年7月投产的WP6G1A与WP6G1相比，它的压比和流量有所提高，采用了环形燃烧室，改进了涡轮等高温部件的材料，提高了涡轮进口温度，使机组输出功率和效率均有提高。从1984年起，又对燃气发生器各部件进行了较大的改进，使燃气发生器一次翻修寿命进一步延长。