【专家解说】: 电喷柴油车(以 电控高压共轨系统为例)主要由:ECU、传感器、执行器、控制线束组成。电子控制燃油喷射系统的工作原理主要有三大过程:参数采集、比较分析、指令执行;
一、参数采集:通过曲轴、凸轮轴、油门踏板位置、进气温度、进气压力、燃油压力(轨压)、燃油温度、冷却水温度传感器,将实时监测的参数输送给ECU;
二、比较分析:ECU将接收到的参数与已储存的设定参数值或参数图谱进行比较,经过处理计算后按最佳值的指令输出给执行器;
三、指令执行:执行器根据ECU指令控制喷油量和喷油正时,使柴油机运行状态达到最佳水平。
根据电喷柴油车的结构和原理,在低压油路无故障的情况下,发动机起动不了常见的故障:
1、蓄电池电压不足(可用数字万用表测量);
2、曲轴或凸轮轴位置传感器损坏(可用故障诊断仪检查),会造成发动机无法启动或很难起动;
3、轨压传感器损坏(可用故障诊断仪检查或替换法试),也会造成发动机无法起动;
4、ECU损坏(用诊断仪检测一般显示无法连接);
5、ECU主继电器或保险损坏(造成ECU不上电);
6、喷油器损坏(有些机型只要一个喷油器损坏就无法起动);
7、高压油泵损坏;
8、其它机械故障(如正时齿轮打齿等)造成的正时不对。
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