【专家解说】：1.林雪平市是瑞典牛肉加工厂所在地，这里有养牛场和屠宰场。人们在屠宰场里把扔掉的牛油、人们不食用的牛器官和内脏等分离出来，送入发酵池里经过70℃的高温进行发酵，经过一定的时间产生出沼气，再把沼气进行过滤清洁，最后用作火车的燃料。
瑞典生物燃料公司负责人说，他们打算改装所有柴油驱动的机车。同时，要从年底开始，经过10年的时间，对所有办公用车、公共汽车、旅游车和校车进行革新改造，最终使它们能够使用生物燃料。
目前，林雪平地区的公共汽车和垃圾运输车都是使用生物燃料。而在瑞典，已经有800多辆大汽车和成千上万的轿车开始使用汽油和生物燃料的混合燃料。
瑞典在履行《京都议定书》条款方面走在欧洲、乃至世界的前列。为了减少对石油的依赖，瑞典政府采取各种措施来鼓励企业研发生物燃料，寻找石油替代品。同时它也鼓励个人购买环保型汽车。目前，首都斯德哥尔摩的停车问题很严重，但政府丝毫没有扩展车位的意思，实际上就是变向控制汽车的总量。同时，停车费十分昂贵。但对环保型汽车却可以免费停车。因此，很多人开始考虑如果换车，就换成环保型的车。瑞典最新生产的SAAB95型轿车可以使用高达85%的生物混合燃料。
在瑞典，注重可持续能源开发，保护环境，减少对大自然的损害已经成为许多人的共识。瑞典人自觉地进行垃圾分类回收，回归大自然，主动购买有机食品，崇尚简单生活方式。他们为自己能采蘑菇或在自己家园子里摘果子而感到自豪。
2.2010年瑞典生物乙醇进口量预计为40万吨，低于2009年的63万吨。国内用量预计为36万吨，高于2009年的30万吨。
报告表示，2010年期间瑞典用于生产生物燃料的小麦用量可能达到55万吨，高于09年预期的47.5万吨。大麦用量预计为9万吨，与今年持平。黑麦用量预计为3.3万吨，与今年用量相当。菜籽油用量预计为13.2万吨，与今年持平。
2010年瑞典生物柴油产量预计为10万吨，与今年持平。进口量预计为6万吨，相比之下，2009年为4万吨。国内用量预计为14万吨，高于今年的12万吨。
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