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1. 本系统彻底解决了车用甲醇燃料冷启动困难的问题，利用水温（20°C-50°C）和转速两大指标将汽油、甲醇进行自动切换，保证车辆运行平顺性，确保无任何抖动。熄火现象。
2. 利用本系统，甲醇无需任何添加剂就可直接使用，甲醇替代率达100%。
3. 本系统具有自动上锁功能，其甲醇燃料具有可控性，用户加装该系统，必须要到合作商简历的中醇化甲醇能源站或合作商指定的市场上现有甲醇原料销售点加甲醇燃料。
4. 本系统解决了汽油、甲醇混合在一个油箱后容易造成乳化分层和油路堵塞等问题。
5. 本系统具有单烧甲醇，汽油和甲醇混烧。单烧汽油自动切换功能，并具燃料在切换时，喷油嘴不是同时切换，而是按顺序依次切换，只有这样才能确保车辆运行平顺，杜绝抖动现象。
6. 本系统具备单烧甲醇，汽油和甲醇混烧，单烧汽油台面显示功能。
7. 本系统也具备甲醇箱液面液位高度显示功能。
8. 本系统将甲醇压力、汽油压力，利用数字化传感进行显示，确保车辆运行平顺、安全。
9. 本系统具备了燃料喷射量的自修正功能，充分体现燃料稀薄充分燃烧的原则，在满足车辆动力需求的条件下，节约燃料成本，降低污染物排放。
10. 本系统采用氟橡胶材料，不适用原车供油系统，解决了甲醇燃料对汽车带来的腐蚀性。
中醇化汽车汽油—甲醇双燃料电子喷射系统十二大性能保障
1. 保护系统：本系统可以根据车速要求对甲醇、汽油或甲醇与汽油混合方式燃料自动选择，从而保持和保护发动机的原设计动力状况个最高额定转速及速度。
2. 稳定性好：不改变原车的任何电脑和发动机数据，使用本系统以后即使单独使用汽油哦跟原车油耗一样，无任何影响。
3. 环保性好：CO、HC和NO等检验项目经检验均优于国家环保标准。
4. 实用性强：在汽油车辆中增加本系统生产的汽车汽油—甲醇双燃料电子喷射系统后甲醇可直接使用，无需任何添加剂，与预混合后再使用是不一样的。
5. 节能显著：经国家汽车质量监督检验中心检验，使用本系统后单独使用甲醇燃料比单独使用93#汽油成本节约40%以上（以单烧甲醇燃料90km/h等速百公里油耗检验为准）。
6. 动力性能：经过甲醇和汽油理化指标的比较，汽车加装此系统后，使用甲醇与汽油的混合燃料与单独使用汽油时，其发动机的动力性基本接近，此外，甲醇的辛烷值远高于普通汽油，抗爆性好，最适应于高压缩比型的发动机，从而可提高发动机的热效率和动力性。
7. 安全性好：醇类闪点较汽油高（甲醇闭口闪点为17℃，乙醇闭口闪点为16℃，93#汽油闭口闪点为-36℃），在生产、供应和使用过程的着火危险较汽油小。因此，使用本系统加入甲醇与汽油的混合燃料单独使用汽油更安全。
8. 无腐蚀性：本产品是使汽油跟甲醇分别装在单独的燃料箱里，汽油和甲醇两种燃料是在进入发动机前瞬间混合在一起，同时冷启动时，汽油点火，当发动机转速达到800转-1500转，且水温为20℃-50℃时，才转化为单烧甲醇，所以不会对发动机机械部件产生腐蚀性。
9. 安装简单：安装不需要复杂机械设备，操作技术易于掌握。
10. 通用性强：优于该系统作为原车发动机ECU的辅助系统，在工作中能与原车发动机ECU进行有效的对接，并与原车的ECU卸掉工作，所以可适用于各种车型的点燃式喷射发动机。
11. 运行可靠：由于本系统采用数字电路技术和双置双喷原理，所以保证了产品极高的可靠性与稳定性。在安装时不对发动机的机械部件做任何改造，吴损害行。并且由于本系统自身低能耗的特点，保证了原车电路及发动机ECY无额外的工作负荷。
12. 市场广阔：所有汽油汽车，出租车、私家车、公务车都可以直接加装，发张潜力巨大。