在电动车中,高压蓄电池与高压系统之间的连接,是通过高压继电器上电的,而高压继电器是否上电,还要经过BMS(高压电池控制器)判断和控制。BMS判断高压系统是否具备上电条件之一,就是高压蓄电池的极性。
高压蓄电池与外部高压系统的连接,工程师在机构上也设计了“防反接”措施“。通常情况都是设计成”只要能装上就是对“的防错设计。
进一步了解相关内容你可以在站内搜索以下相关问题
- 电动车充电器正负极接反,给电瓶充电器时导致红灯和绿灯闪,
- 电瓶车电瓶正负极接反会有什么后果
- 电瓶车电瓶正负极接反会有什么后果
- 48V的电动车电瓶正负极接反了,可能会烧坏什么?我的
进一步了解相关内容你可以在站内搜索以下相关关键词
电动车电瓶正负极 电动车插头正负极 电动车正负极接反 电动车正负极 电动车充电口正负极 绿源电动车正负极 电动车充电正负极 电动车电瓶