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二、样式选择
1、电动车的驱动方式主要有3种：一种是轮毂式驱动，一种是中置式驱动，还有一种悬挂式驱动。市场上电动自行车以轮毂驱动为主，而轮毂驱动又以后轮驱动为好，前轮驱动性能相对较差。
2．电池的安放位置，从整车平衡和上下车方便考虑，以电池放置于车架斜管或立管位置的为好，配置的电池基本是经济实惠的铅酸电池。目前大多数电动自行车采用36V12AH铅酸电池；24V12AH的电池由于续行里程较短，消费者选择的比较少。
三、电池选择
铅酸电池比镍氩电池经济实惠，电池的电压选用36V的比24V续行里程较长。容量为36V/12Ah的一组新电池续行里程一般为50千米左右，一般情况下每天骑行的最长距离约为35千米较为适宜(由于路况影响实际续行里程)，每天骑行的最长距离超过50千米者，就要考虑一天内有否两次间隔充电的可能。
计算最大里程公式：最大里程≥上下班距离x1.5，其中，24V12A最大里程25-30公里，可满足上下班15公里内需要；15公里以上，应选择24V14A或36V12A
四、电机选择
高速电机和低速电机结构不同，价格差在200元左右，购车时一定要问清楚电机配置。无刷电机结构与低速电机结构类似。高速电机在400元/只以上，低速电机价格在200元/只左右.
高速电机,动力性强，起步爬坡有劲.并且省电,电机效率高（可达80－85％）续行里程长，电池寿命长~但是由于电机转速高，内部齿轮减速，扭矩力大，所以成本高;还有在无电状态骑行阻力小.高机有个小缺点就是电机转速高，有轻微电机齿轮齿合声并且拆卸比较复杂。应购买高速电机产品。
低速电机的优点在于转速低，无齿轮传动系统所以电机噪音很低.并且电机内部无磨损，故障率低，维修方便.缺点差不多就是不具备高机的优点~当然也是相对而言.但是由于电机磁钢退磁，使用2－3年后，动力性明显下降，更换新电池后，一次充电续行能力明显缩短.
五、购买电动自行车的三个误区
1．追求车速高。买电动自行车的人，大多希望车速快。由于电动自行车属于非机动车范畴，它的动力、自重和载重都是有规定配置的。为了安全，国家对电动自行车的限速标准是不得超过每小时20公里。
2．追求声音轻些。消费者往往以为：电动机声音越轻越好，这又是一个误区。电动机有高速、低速之分。按国家标准，应该使用高速电机。
3．追求摩托式样。喜欢轻型摩托式样的电动自行车，又是一大误区。式样越接近轻型摩托车，骑行功能就越差，车子的自重也越大。国家规定自重为40公斤，其中3节电池就占了27公斤，加上反光镜、转向灯等摩托配件，往往会超负荷运行，缩短电机的使用寿命。摩托式的长坐垫，更会因载人而超重，实际上是在折磨车子，又增加了不安全因素。所以应该选接近自行车式样的为好。
六、现场选购要点
根据本人实际需要和喜爱，选购合适的规格、款式和颜色。
2．先挑选车辆的外观质量，主要看商标、贴花是否完好，油漆件、电镀件、塑料件、铝合金件的表面质量是否满意。
3．检查车辆装配质量的好坏，应该是：
a．各种螺钉紧固到位，没有松动。
b．车把、车轮、链条、曲柄、脚蹬应运转灵活，车圈应圆速，圆跳动量较小。
c．车把、鞍座、泥板、衣架、支架要装正或是左右对称，不能有明显的偏斜。
d．运动部件（如链条、曲柄、车轮等）与不动部件（如链罩、泥板等）不能有碰擦。
4．电门钥匙和电池锁要试用一下，以安全可靠、使用方便为宜。电门锁、电池锁、工具箱锁应通用一把钥匙最为方便。
5．打开电门，转动变速把手，检查无级变速和制动（刹车）断电以及制动效果，并检查电机运转是否平稳，声音是否正常。
6．多功能和豪华型电动自行车还要检查一下所有的功能是否完好正常。
7．最后要将发票、充电器、合格证、说明书、三包卡等取齐，并妥善保存。
七、电动自行车的合理使用和保养：
一是善于保养：保持车体整洁，防止日晒雨淋，造成车体或传动部件锈蚀，虽说不怕雨淋，但不能涉水，经过积水地方注意水位高度不能高于轮毂轴中心线，防止电机进水造成损害。轮胎充气要足，调试好刹车制动性能。
二是多助力:最理想的使用方法是人助车动，电助人行、人力电力连动、省力又省电。起步时用脚踏骑行到一定速度再电力加速，上坡负重或顶风逆向行驶时，人力骑行相助，这样可以避免电池超大电流放电，有利于延长电池寿命，还能对电机起保护作用。
三是勤充电：养成良好的充电习惯，使用后就充电，让电池保持丰电状态，由于铅酸电池的特性不能经常性深放电，特别是亏电后存放时间过久而影响电池寿命，长时间不骑行也要每月充电一次。
四是常维护：整车要每隔半年维护一次，检查刹车系统、传动系统，对紧固件做一次加固，辐条松紧做一次调整，保持车辆完好，行驶安全，免得小病未除酿成大祸。