2017年 北京市两会关于机动车的问题如：
1、尾号限行
机动车尾号限行措施虽已在京延续多年，但一直是以政府文件形式出现的，被定义为“地方性临时措施”。对此，早有人提出过不同意见，认为地方性临时措施持续延长缺少法律依据，尾号限行如想继续延续下去，其合法性亟待研究。
北京市十四届人大五次会议召开第二次全体会议，市人大常委会主任杜德印作市人大常委会工作报告，表示曾就降低机动车使用强度的立法工作进行调研，由于其中有的问题社会共识程度不高，延迟了立法工作进程。
去年人大常委会的工作报告中提出，计划在2016年安排审议10项法规草案，其中包括备受关注的治理交通拥堵问题，为缓解城市中心区交通拥堵，制定降低机动车使用强度的规定。
针对制定降低机动车使用强度的规定，杜德印说，市人大常委会拟从坚持公交优先、保障绿色出行、运用市场机制调节出行停车成本、固化现有限行措施等方面做出制度性安排。
杜德印说，对于涉及到的单双号限行常态化、征收拥堵费两个问题，为了更全面准确地掌握公众意愿，曾安排办公厅协同专业调查机构在城六区及通州区、昌平区进行专业调查，街头拦截访问和电话随机调查共2200人。
杜德印表示，鉴于这项法规关系到广大群众的切身利益，其中有的问题社会共识程度不高，有的问题需要进一步研究论证，常委会采取了谨慎的态度，延迟了立法工作进程，暂未安排审议。
2、将新建3000个新能源汽车公用充电桩
１４日记者从北京市两会上获悉，２０１７年北京将新建３０００个公用充电桩，进一步加强推广新能源汽车，同时还将加强公交线路、自行车道等方面建设，努力使中心城区绿色出行比例提高到７２％。
据介绍，２０１７年北京市将在城六区、北京经济技术开发区、通州区划定区域实施低排区管控。同时，将开展供应第六阶段成品油，淘汰３０万辆老旧机动车，并进一步加强推广新能源汽车，新建３０００个公用充电桩。
２０１７年北京市将努力实现中心城区绿色出行比例提高到７２％的目标，今年北京市还新开和优化调整４０条公交线路，完成６００公里自行车道和步道整治。
3、【两会关注】交通委回应:北京取消小客车摇号纯属谣言 2017年北京摇号政策不会松动
2017年，北京小客车指标年度配额为15万个，和去年保持不变。其中普通指标额度9万个，示范应用新能源指标额度6万个。在普通小客车指标配置中，个人指标额度占年度指标配额的90%，单位指标额度占年度指标配额的6%，营运小客车指标额度占年度指标配额的4%。
在新能源车方面，贾新光则表示，我国原本规定各地不允许限购新能源车，但北京确实有特殊的交通拥堵困难，因此才在年初设定了今年6万个的配额。
据悉，在2017年新能源小客车的指标方面，个人指标额度占年度指标配额的85%，单位指标额度占年度指标配额的5%，营运小客车指标额度占年度指标配额的10%。
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