由于火灾时烟气较轻，排烟口一般设置在顶棚或靠近顶棚的墙上。传统的排风系统分上、下设置排风口，与上部排烟的要求相矛盾，设计人员设计时只能在每根排风立管上设置电动调节阀，对立支管的下部的排风口进行控制，平时开启，火灾时关闭。这就大大增加了建筑造价；此外由于电动调节阀较多，平时又不经常启动，有失灵和锈蚀的可能，当火灾发生需要关闭时而关闭不了。采用无风管诱导通风系统时，只需在排风管上安装根据消防指挥中心信号控制启闭的电动阀；在排烟风道排烟风机入口处安装排烟防火阀，平时关闭。平时通风时电动阀开启由排风口排风；火灾时电动风阀关闭，排烟防火阀开启，排烟口打开，排除烟气。
楼主，这是我给的建议，当然了，如果有可能，建议使用新一代地下停车场通风设备，雅舍净化新风系统。其产品设计的原理和优点如下：
1.无风管诱导型通风系统的组成及原理
无风管诱导型通风系统由送风机、多台诱导风机机组和排烟风机组成。其原理是由诱导风机机组喷嘴射出的定向高速气流，带动周围空气流动，在无风管的条件下，在地下停车场形成从送风机到排风机的定向空气流动，达到稀释CO，通风换气的目的。
2.无风管诱导型通风系统的优点
2.1 排烟系统独立，采用无风管诱导型通风系统通风，因此风管截面积大幅度减少，地下停车场高度下降，地下停车场一次投资总费用下降。
2.2 由于诱导风机风量小，送风风机压头低，地下停车场内噪声明显降低。
2.3 诱导风机机组一般布置在楼板下部，稀释空气从上部送入，射流中心线倾斜向下，迫使沉积在停车场下部的CO进入通风排气的气流中，被排除到室外，因此解决了下排气风管设置困难的难题。
2.4 节省能源，由于送、排风所需风压低，风机电机功率大幅下降，运转费用大幅度下降。
2.5 气流组织好，喷嘴可灵活布置和调整，增加了室内空气扰动，高速带入的清新空气与室内空气可以充分混合,废气难以停滞，更利于消除室内污染，达到充分通风的效果。
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