【专家解说】：一般车辆上的空调压缩机都不是变排量或变频空调，只有两档，开或者关。
冷气输出量大小用鼓风机的风量控制。
所以鼓风机大小当然有耗油关系，但是很小，几乎忽略，一般来说也没有人一直开着4档的鼓风机，光噪声就受不了。
手动的空调压缩机不会像家用空调那样在车内温度到达一定程度时停止工作。不信冬天（气温只有1度2度）开空调试试，还是冷气。
自动空调保证的是吹出事先设定温度的风，靠的是调节热气和冷气的比例，和手动空调一样，但能够根据温感器时刻自动调整比例。
自动空调上一般有一个“经济”按钮，根据说明书介绍，按下此钮，可以节省能源，实际上是关闭空调压缩机的运行。在天气凉爽和冬天时用，因为只需加热即可。
所以说一般空调压缩机只要开着，油耗就差不多。
两侧车窗开着肯定增加阻力、同比增加油耗。高速时必须关窗（还有安全因素）。如果开窗吹风也同样觉得舒服得话，以80公里为限，低于80公里，不开空调开窗省油，高于80公里，不开空调废油。堵车时要关窗开空调并调节到封闭运行状态，因为废气多。
变排量和变频（全电动）空调，不一样，冷气输出量的大小除了鼓风机的风量控制外，压缩机的功率也不一样，所以这类汽车空调将温度调高一些会有省油的效果。
至于自己车上那一类空调，参见说明书，后者肯定是宣传的热点，说明书上不可能不写。
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