三、正常运行1. 燃油燃气锅炉燃烧调整燃油燃气锅炉点火成功 , 转入正常运行后即可进行负荷调整 , 此时 , 要经常观察炉内燃烧情况。如果出现油气的雾 化不好、火焰跳动 , 火焰撞到炉胆上以及排烟温度过高或过低等现象 , 应及时对油压、油温、汽量、风量、风压、汽压挂行调整 , 以确保锅炉安全经济运行。油压、气压的大小与锅炉负荷大小有关 , 油压的调节是通过调整燃烧器压力或回油量的大小来实现的。气压的调节是通过阀门的开度来实现的。调整负荷时 , 进行油量、气压的调节 , 同时 , 风量调节 必须同步进行 , 以确保油量与风量的合理匹配 , 从而达到锅 炉经济运行的目的。(1) 燃油燃气锅炉燃烧情况的好坏常用以下几种方法判断1) 从火焰颜色和排烟颜色判断燃烧好坏 , 见表 8-4.2) 从火焰长短判断燃烧的好坏 , 见表 8-5 。3) 从烟气中 C02 含量及过剩空气系数判断燃烧的好坏 , 见表 8-6 。(2) 燃油锅炉的燃烧调整方法正常燃烧时 , 炉膛中火焰稳定 , 呈白橙色 , 一般有隆隆声 , 如果火焰跳动或有异常声响 , 应及时调整油量和风量。若 经过调整仍无好转 , 则应熄火查明原因 , 待采取措施后再重 新点火。1) 燃油量的调整 简单机械雾化油嘴的调节范围通常只有 10%~20% 。当锅炉负荷变化不大时 , 可采用改变炉前油压的方法进行调节 , 增大油压即可达到增加油量的目的。当锅炉负荷变化较大时 , 可以更换不同孔径的雾化片来增减喷油量。当锅炉负荷变化很大时 , 上述两种调节方法都不能适应要求 , 只好通过增加 与减少油嘴数量来改变喷油量。回油机械雾化油嘴的可调范围比较大 , 当锅炉负荷变化 时 , 可相应调节回油阀开度使回油量得到改变。回油量越大则喷油量越小 ; 反之 , 则喷油量增加。在正常运行中 , 不得将燃油量急剧调大或调小 , 以免引起燃烧的急剧变化 , 使受压元件骤然胀缩而损坏。2) 送风量的调整在一定范围内 , 随着送风量的增加 , 油雾与空气的混合得到改善 , 有利于燃烧。但是 , 如果风量过大 , 会降低炉膛温度 , 增加不完全燃烧损失 ; 同时由于烟气量增加 , 既增加 了排烟热损失 , 又增加了风机耗电量。如果风量不足 , 会造 成燃烧不完全 , 导致尾部积炭 , 容易发生二次燃烧事故。因 此 , 对于每台锅炉均应通过热效率试验 , 确定其在不同负荷 时的经济风量。在实际操作中 , 司炉人员通常根据油嘴着火情况和烟气 中二氧化碳或氧的含量来调整送风量。如果发现某个油嘴燃烧情况不佳 , 或更换了不同孔径的雾化片 , 应保持送风道风 压不变 , 通过调整该油嘴的风道挡板开度达到正常燃烧。如 果由于改变炉前油压使燃油量变化 , 需要调整送风量时 , 应 调整送风机挡板的开度 , 通过改变送风道风压和风量来达到 正常燃烧。3) 火焰的调整燃油时对各种火焰的观察和分析 , 除参照前面的表 8-4 、表 8-5, 还可参看表 8-7 。一般通过着火点的调整和火焰中心的调整来完成火焰的调整。油雾着火点应靠近喷口 , 但不应有回火现象。着火早 , 有利于油雾完全燃烧和稳定。但着火过早 , 火距离喷口太近 , 容易烧坏油嘴和炉墙确定口。炉膛温度飞油的品种和雾化质量 , 以及风量、风速和油 温等 , 都会影响着火点的远近。所以若要调整着火点 , 应事先查明原因 , 然后有针对性地采取措施。当锅炉负荷不变 , 且 油压、油温稳定时 , 应根据着火点风速和配风情况而定。例如 , 推入稳燃器 , 降低喷口空气速度 , 使着火点靠前 ; 反之 , 会使着火点靠后。当油压、油温过低或雾化片孔径太大时 , 油 雾化不良 , 也会延迟着火。火焰中心应在炉膛中部 , 并向四周均匀分布 , 充满炉膛 , 既不触及炉墙壁 , 又不冲刷炉底 , 也不延伸到炉膛出口。如 果火焰中心位置偏斜 , 会形成较大的温度偏差 , 使水冷壁受 热不均 , 可能破坏水循环 , 危及安全运行。要保证火焰中心居中 , 首先要求油嘴的安装位置正确 , 并要均匀投用。其次要调整好各燃烧器出口的气流速度。如要调整火焰中心的高低 , 可通过改变上下排油嘴的喷油量来达到 o2. 水位调节锅炉水位的变化会使汽压不稳定 , 甚至发生满水或缺水事故。因此锅炉在运行中应尽量做到均衡连续地给水 , 或勤 给水 , 以保持水位在正常水位线附近轻微波动。如果出现低 水位 , 应马上控制燃烧。各种不同结构的锅炉都规定了最低安全水位 , 锅炉运行中必须维持在最低水位限以上。具体调节方法可参见本章第二节。
以上是人工调节 , 小型燃油燃气锅炉一般都是自动调节。
常用电极式水位控制系统其工作原理是 :
(1) 带四个电极的水位控制器
四电极水位控制器工作原理是通过水位来控制水泵的启停 , 实现自动补水 , 并具有过低水位保护功能。四根电极分别为高水位电极、低水位电极、过低水位电极和公共电极。锅 炉运行中当水位降至低于低水位电极时 , 电极将水位的变化 转化为电极 , 与公共电极的阻抗变化 , 低水位电极和高水位电极与公共电极间都是高阻抗 , 由控制器启动水泵补水 ; 当水 位达到高水位电极时 , 低水位电极和高水位电极与公共电极 间都呈低阻抗 , 水泵停止补水 , 保证锅炉运行中水位正常。如果在运行中低水位电极控制失灵 , 水位降至过低水位电极以 下 , 使过低水位电极与公共电极间呈高阻扰 , 则燃烧器停止 工作 , 确保锅炉安全运行。
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(2) 带五个电极的水位控制器五电极水位控制器可控制锅炉的过高水位、高水位、低水位、过低水位 , 五根电极分别为过高水位电极、高水位电 、极、低水位电极、过低水位电极和公共电极 , 控制原理同四电极水位控制器。
3. 汽压调节
锅炉运行时 , 必须经常监视压力表的数值 , 保持汽压稳定。锅炉汽压的变化 , 反映了锅炉蒸发量与用汽量之间的关 系。蒸发量大于用汽量时 , 汽压就上升 , 蒸发量小于用汽量 时 , 汽压就下降。具体调节方法可参见本章第二节。
1) 一级燃烧器
一级燃烧器需加装两个压力控制器。
控制器 1 用来控制燃烧器的启停。其控制压力上限值等于或稍低于锅炉额定工作压力 , 压力下限值稍高于正常供汽 所必须的压力。锅炉正常运行时 , 汽压达到上限值 , 燃烧器停止工作 , 锅炉仍正常供汽。当汽压缓慢下降至下限压力时 ,燃烧器重新启动工作。如此循环往复 , 保证了锅炉正常稳定 地供汽 , 也保证了锅炉安全运行。
控制器 2 为超压保护压力控制器 , 其调整压力在额定压 力与安全阀整定压力之间。当控制器 1 失效时 , 锅炉压力超过额定工作压力 , 达到超压保护压力控制器的调整压力时 , 燃 烧器自动停止工作。燃烧器继续工作需要重新开启 , 增加了 锅炉运行的安全可靠性。
(2) 二级燃烧器二级燃烧器需加装三个压力控制器。
控制器 1 和控制器 2 的作用与一级燃烧器相同。
控制器 3 用来控制燃烧器的大小火。其压力的上限值小于压力控制器 2 的上限值 , 一般在 85% 左右 ; 下限值稍高于 压力控制器的下限值。当汽压达到上限值时 , 燃烧器小火燃烧 ; 当汽压降到下限值时 , 燃烧器大火启动。这样可以避免 燃烧器的频繁启动 , 锅炉运行更平稳更经济。
锅炉运行申 , 当汽压是自动调节时 , 司炉人员主要是监 视自动调节系统是否灵敏好使 , 发现问题及时解决 , 保证自控系统灵敏可靠
四、燃油燃气锅炉停炉操作 燃油燃气锅炉停炉分以下几个过程 :
1. 停油、停气
在正常停炉时要逐个间断关闭喷嘴 , 停油、停气以缓慢降低负荷 , 避免急剧降温。在停止喷油后 , 应立即关闭油泵 或开启回油阀 , 以免油压升高。然后停止送风 , 约 3~5min 后 将炉膛内油气全部逸出 , 再停引风机。如元引风机的锅炉 , 在 停泊熄火后 , 送风机应延续 5~10min 时间的强吹风。最后关 闭炉门和烟道、风道挡板 , 防止大量冷空气进入炉膛。
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2. 吹扫
油嘴停止喷油后 , 应立即用蒸汽吹扫油管道 , 将存油放 回油罐 , 避免进入炉膛。禁止向无火焰的热炉膛内吹扫存油。每次停炉之后 , 都应将油嘴拆下用轻油彻底清洗干净。
3. 冷却时间
停炉后的冷却时间 , 应根据锅炉结构确定。在正常停炉后应紧闭炉门和烟道挡板 , 约 4~6h 后逐步打开烟道挡板通 风 , 并进行少量换水。若必须加速冷却 , 可启动引风机 , 和 及时增加放水与进水次数 , 加强换水。停炉 18~24h 后 , 当锅 水温度降至 70 。 C 以下时 , 方可全部放出锅水。
4. 检查
在刚停炉的 6~12h 内 , 应设专人监视各段烟道温度。如发现温度不正常升高或有再燃烧的可能时 , 应立即采取有效 措施 , 例如用蒸汽喷入烟道降温等。此时严禁启动引风机 , 防 止二次燃烧。
燃油燃气锅炉停炉操作步骤 :
(1) 逐渐减低锅炉的负荷 , 直至燃烧器处于低火状态 , 将选择开关调至手动。
(2) 关闭燃烧器开关 , 然后风机停止转动。
(3) 关闭电源开关和油泵开关。
(4) 关闭燃油供应阀或燃气供应阀 ( 防止电磁阀泄漏把油、气漏进炉膛 ) 。
(5) 若锅内压力下降至接近零 , 应打开测试阀 , 让空气进入锅炉内 , 以防止锅炉内形成负压。
(6) 水泵电源开关应常开 , 以便随时自动补充锅炉内的水量 , 不致造成缺水事故。 ,
对于自动控制程度较高的锅炉 , 正常停炉的操作更简单 :
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先按停炉按钮 , 锅炉即被切断燃料而终止燃烧 , 吹扫一段时 间。此时水泵仍在继续运转供水 , 当锅炉水位至正常位置时 , 水泵即可自动停止工作 , 此后再将总电源切断。必须注意的 是 , 除事故停炉和紧急停炉外 , 一般不应采取先切断总电源 的方法进行停炉。
停炉后应及时对锅炉及其附属设备进行一次全面检查 , 若发现设备有缺陷应作好记录 , 并抓紧利用停炉期间修复。
紧急停炉时 , 立即停止向燃烧室供油供气 , 停用燃烧器。 关闭锅炉主汽阀 , 如果汽压升高应适当开启排汽阀。除了发生严重缺水和满水事故外 , 一般应继续向锅炉进水 , 并注意 保持水位正常。打开通风门和炉门进行通风 , 使锅炉尽快冷 却。紧急停炉的操作与注意事项参见本章第二节。
五、燃油燃气炉司炉工的工作
1. 日常的检查工作
(1) 水位调节器功能的检查 : 是否能自动上水、停泵。
(2) 火焰监测的检查。
(3) 转动、滑动、凸轮部位加润滑油 , 并进行清洁工作。 (4) 冲水位计每班一次 , 要按正确方法操作 , 直至使水位计冲洗干净。
(5) 排污每班一次。
(6) 燃油炉要检查燃烧器内积炭情况 , 必要时进行清理。
2. 定期的检查工作
(1) 每周要检查的项目
。 1) 超低水位停炉 , 要进行停炉试验 , 按控制柜板上边的 按钮 , 应能模拟缺水停炉 ; 或是通过排污 , 来检查超低水位 停炉的功能。
2) 安全阀手动开启试验 , 复位要迅速。
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3) 燃烧器控制系统和电眼要进行检查 , 取出电眼的光电管 , 应在 1S 内停炉 , 并对电眼进行清洁。
4) 阀门盘根进行充填或更换 , 消除跑冒滴漏。
5) 各处螺栓进行紧固 , 尤其是燃气管路系统 , 必要时要检漏。
(2) 每月要清洗滤油器、油路上的除污器 , 煤气管路上的过滤器。
(3) 每半年要保养。校验压力表及清洗表管。
2) 保养水位电极 , 取出后 , 用细砂纸打磨。
3) 清理烟道 , 一般根据排烟温度来决定是否需要清理 , 一般情况下 , 排烟温度不超过 350 。 C( 在锅炉出口处 , 烟道人口处测量 ) 太高表示积垢增加 , 锅炉效率降低 , 必须进行清 理。尤其是燃油的锅炉 , 更须经常清理。一方面 , 是为了经 济上的考虑 , 另一方面也是出于安全上的考虑 ( 烟垢导热差 , 易发生局部烧坏 ) 。在清理更换石棉衬垫时 , 要采用错口搭接的方法 ( 防烟气跑出 ), 涂石墨 , 不能加润滑油。
4) 锅炉修理或年检后 , 要检查人孔 , 头孔 , 手孔螺母不能松动 , 要检查电机转向 ( 从风扇端看 , 为逆时针转动 ) 。
(4) 每年校验一次安全阀。对锅炉进行一次全面的检修保养.
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