二次燃烧是指在炉膛内没有完全燃烧的可燃物随烟气进入尾部烟道，积存于烟道内或粘附在尾部受热面上，在一定条件下重新燃烧的现象。
二次燃烧的主要原因
(1)燃油燃气锅炉燃烧调整不当，配风不足或配风不合理。
(2)油枪雾化不良，停炉或锅炉灭火时，油枪阀门关不严而严重漏油。
(3)启停炉过程中，炉膛温度过低，使燃油未燃尽即被带出炉膛。
(4)引风过大，使燃烧室负压过大，将未燃尽的燃料带人烟道。
(5)长期不停炉清扫尾部烟道，使尾部烟道积存一定量的油垢和炭黑。
(6)烟道或空气预热器漏风。
造成尾部烟道二次燃烧，首先是尾部烟道有沉积的可燃物，同时又具备一定量的空气和温度。所以，当烟气中含氧量较高、烟温较高(或遇明火)时，在沉积可燃物的烟道内就可能发生二次燃烧。
二次燃烧的处理
(1)立即停炉，停止燃料供应，关闭风机和各烟道门和烟道挡板。
(2)使用蒸汽灭火装置、二氧化碳、泡沫灭火器等向烟道喷洒灭火，但不应用水灭火。
(3)加强省煤器保护，打开省煤器再循环管阀门。
(4)当排烟温度接近喷入的蒸汽温度或小于150℃并稳定1 h以上时，可打开检查孔进行检查，确认已无火源后，可打开引风机通风降温。
(5)当烟道内温度下降到50℃以下时，方可进入烟道内检查尾部受热面，同时彻底清除烟道内的油垢、炭黑。如未烧损，可重新点火启动，否则应更换或修复烧损的部件后再投入运行。
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