【专家解说】："> 英国海军战列舰威尔士亲王号
新乔治五世级战列舰是太平洋开战前英国最先进的战列舰，也是二战中英国的战列舰主要兵力之一。为区别英国旧式战列舰中同名的级别而称为新乔治五世级。该级别是按照伦敦海军公约（限制排水量35000吨，主炮14英寸）而设计的，始建于1937年初。这一级别共5艘，为“乔治五世”号、“威尔士亲王”号、“约克公爵”号、“安森”以及“豪”号。威尔士亲王号在太平洋开战的第三天被日军飞机击沉，也是该级别中唯一战沉的一艘。
1941年中发生了太多的事情，威尔士亲王号对这一点就有着更深刻的理解，因为一切都发生得那么快。
1941年3月，威尔士亲王号正式服役。5月，她就参加了围歼德海军俾斯麦号的战役。在这次战斗中，胡德号重巡洋舰被俾斯麦号击沉，威尔士亲王的一座4联装大炮被弹链堵塞，发射火力减弱。这时离俾斯麦号只有9海里，敌舰齐射，威尔士亲王又中了4颗重型炮弹和数发小型弹。而后不得不撤出战斗。
1941年8月，威尔亲王号修复后接到一个绝密任务。8月4日下午，威尔士亲王号奉命停靠在斯卡帕湾港内，忽然提岸上出现前呼后拥的车队，直朝码头驶来。威尔士亲王号响起紧急集合的铃声，水兵们在甲板和码头上列队。车队在码头上停下，一个矮胖、脖子很短的人从轿车里钻出来。这就是英国首相丘吉尔，他的随行人员还有第一海务大臣、总参谋长、空军副参谋长，还有外交部和国防部有关人员。一行人登上威尔士亲王号后，亲王号在驱逐舰护航下，静静地驶出港湾。
8月9日上午9时，威尔士亲王号驶抵纽芬兰普拉森夏港。等在那里的就美国总统罗斯福乘坐的奥古斯塔号巡洋舰。随后丘吉尔和罗斯福就有关问题进行了一系列会谈。10日晨，罗斯福总统兴致勃勃带着僚属和一群将军以及陆战队员，登上了威尔士亲王号。在后甲板上进行了签字仪式。两国首脑会晤的结果产生了一个文件，这就是著名的“大西洋宪章”。
1941年的下半年，太平洋局势升级。作为对日本的威慑力量也根据大西洋宪章的要求，英国向海军派出了新服役的无敌号航空母舰、威尔士亲王号战列舰、反击号战列巡洋舰以及4艘驱逐舰组成的新远东舰队，但无敌号在航行中触礁，无法及时赶到。12月4日，英舰队抵达新加坡。12月8日(新加坡时间)，日本偷袭珍珠港的同时。由日本马来的小泽舰队负责掩护日本登陆舰队准备在马来半岛登陆。远东舰队司令菲利普斯中将决定由威尔士亲王号、反击号和4艘驱逐舰组成Z舰队截击日本登陆部队。Z舰队处于日本海军陆基航空兵的攻击范围内，又没有空中掩护和支援。12月10，Z舰队被日机发现，在随后鱼雷机和轰炸机的轮番冲击下，最终威尔士亲王号和反击号都被击沉。两舰中共约800人丧生，其中包括菲利普斯中将。此役称为马来海战。
马来海战，是航空兵以航行中的战列舰为交战对手并最终将其击沉的首次战例。Z舰队主力的覆灭预示着马来半岛和新加坡的大门敞开了，同时也说明巨舰重炮的时代结束了，天空战胜了海洋。
排水量35490吨(满载40580吨)
尺寸长227.1米，宽31.3米，吃水8.53米
主炮14英寸火炮10座(四联装两座，双联装一座)
副炮5英寸16座
防空火炮40mm高射炮32座，20mm高射炮18座
设计功率110,000马力
设计航速最大29节
设计舰员1500-1900人
“威尔士亲王”号的沉没是可悲的，英国人刚击沉了德军的俾斯麦号，从而证明了缺乏空中保护的战列舰只不过是敌人空军的一个活靶，自己就犯下了同样的错误，也许这是一次战略上的失误，毕竟当时他们呼叫了空军的支援，空军也的确来了，只不过来的有点迟了，但这场战役却给了战列舰在一次的沉重打击，标志着战列舰时代的结束。
一段“威尔士亲王”号的介绍
“威尔士亲王”号是英国乔治五世级战列舰的第二艘，也是二战期间最有名气的英国战舰之一。乔治五世级是二战开始时英国唯一一型新型战列舰，但是同世界其他列强的最新战列舰相比，各项指标都要逊色一筹。该级战舰采用了356毫米主炮，分别有两座四联装主炮塔和一座双联装炮塔，而同时代的别国战列舰则均采用了380毫米甚至406毫米主炮。
“威尔士亲王”号在1937年1月2日开工建造，1939年5月3日下水，1941年3月31日完工。“威尔士亲王”号标准排水量38000吨，满载排水量44800吨，最大航速28节。该舰刚刚完成不久就匆匆投入了大西洋战场最激烈的一场战斗。
1941年5月21日，德国最新战列舰“俾斯麦”号携“欧根亲王”号重巡洋舰从挪威出发，企图通过北方的丹麦海峡突入大西洋。英国本土舰队司令部得到警报，立刻集结战舰前往拦截。而此时，英国在大西洋上的主力舰大多正在执行护航任务，能够立即出动的只有刚刚服役的“威尔士亲王”号和旧式战列巡洋舰“胡德”号。而此时，“威尔士亲王”号事实上还没有正式服役，舰员正在训练中，火炮瞄准装置还没有调试完毕。而战局已经不能等待了，5月21日当天，“威尔士亲王”号正式宣布加入皇家海军服役，同时立刻投入拦截“俾斯麦”号的作战行动。
“威尔士亲王”号和“胡德”号在霍兰德中将的率领下，结伴驶向丹麦海峡的南端出口，和在那里的两艘英国重巡洋舰会合等待敌舰的出现。
5月23日午夜前，德国战舰终于出现了，英国战舰立刻迎上前去。5月24日凌晨5时52分，丹麦海峡海战爆发！可惜的是，老朽的“胡德”号不敌新锐的“俾斯麦”号，刚一交手就被命中要害发生剧烈爆炸，几分钟内就迅速沉入冰冷的海底。而婴儿一般的“威尔士亲王”顿时成了孤家寡人，接连被德国战舰命中。6时03分舰桥被381毫米炮弹直接击中，除舰长里奇外指挥人员几乎全部阵亡！
“威尔士亲王”号不得不释放烟雾后撤，但是在作战过程中该舰的355mm主炮也击中了“俾斯麦”号，使之泄漏了大量的燃料，而为其此后的覆灭埋下了伏笔。“威尔士亲王”号虽然遭到重创，但是却没有返航，依然和“诺福克”等英舰紧紧追踪“俾斯麦”号，等待本土舰队的到来。直到“俾斯麦”消失了踪迹，“威尔士亲王”号才不得不返回港口。
此战使初出茅庐的“威尔士亲王”号声名大振。1941年8月，丘吉尔乘坐该舰前往美洲大陆会见美国总统罗斯福，双方在舰上签署了著名的《大西洋宪章》。随后，“威尔士亲王”号进入地中海作战，在九月底执行向马耳他岛的护航作战任务。此后，东南亚的局势日益恶化，日军南侵的势头越来越危险。于是，英国决定成立“z”舰队，前往远东执行武力威慑任务以阻止日本的开战。以“威尔士亲王”号为旗舰，包括“反击”号战列巡洋舰以及四艘驱逐舰组成了“z”舰队，由英国海军上将菲利普斯率领，于12月2日抵达英国在远东的要塞港口——新加坡。但是英国人一相情愿的“威慑”并没有丝毫效果，12月8日珍珠港事件爆发，同日日军在马来半岛登陆。
“z”舰队立刻出航前往拦截日军登陆船队，但是由于缺乏情报侦察，英国舰队连续两天一无所获，白白徘徊于马来半岛沿海。慑于日军陆基轰炸机的威胁，菲利普斯上将决定返航，但是为时已晚。12月10日上午，四处搜寻英国战列舰的大批日军轰炸机终于发现了目标，向毫无航空兵掩护的英舰发起了猛烈的攻击。
“威尔士亲王”号首先被多枚鱼雷命中，行动能力大减。此后，“威尔士亲王”号变成了日本一式陆攻的靶子，丝毫没有躲避的能力，接连被鱼雷和炸弹命中。在“反击”号被炸沉之后，“威尔士亲王”号也于13时35分结束了短暂而又不平凡的一生，包括舰队司令菲利普斯和舰长里奇在内的数百名官兵阵亡。
附:威尔士亲王号中弹报告
在和俾斯麦和欧根亲王的战斗中，威尔士亲王被命中7弹，其中4弹为俾斯麦的380MM炮弹，剩下的3枚为欧根亲王的203MM炮弹。从前到后的7弹的命中部位和造成的伤害如下：
1．第1发俾斯麦发射的380炮弹命中水上飞机起重机之后的后烟囱后部该弹由40-50角射来，命中右舷水上飞机起重机后，在接近后烟囱后下部的空中爆炸。爆炸后，在炸点下的甲板开了个3’X5’英尺的洞，弹片飞溅在甲板上开了许许多多大小不等的洞，这发炮弹的效果是击毁了威尔士亲王的右舷水上飞机起重机，在威尔士亲王的甲板上开了不少洞。
2.第2发俾斯麦发射的380炮弹命中罗盘室该弹的入射角度差不多，从右舷命中罗盘室，然后穿过整个罗盘室，还没有爆炸就从左舷飞了出去，这发炮弹对军舰本身的伤害就是开了2个洞，可是杀死了基本全部威尔士亲王的舰桥人员（威尔士亲王整个舰岛只有指挥室有装甲，其它的舱室都没有装甲）飞散的舰桥破片还飞入284雷达的操控室，使里面的操作员死伤。
3.第3发俾斯麦发射的380炮弹命中271雷达天线的正下方。这发炮弹命中等于没命中，一点效果都有，直接飞进了大海。
4.第4发俾斯麦发射的380炮命中威尔士亲王的舰体最下方。该发炮弹在离威尔士亲王28英尺的地方入水，然后命中威尔士亲王舰体的最下部击穿威尔士亲王的油舱，防雷隔舱，最后被48MM防雷装甲挡住。该发炮弹也未炸。这发炮弹使威尔士亲王泄漏了少量的燃油和锅炉用水。
5.第1发欧根亲王的203炮弹命中威尔士亲王的舰体甲板。该发炮弹从右舷射入，从威尔士亲王后烟囱后的救生艇处进入舰体，穿过半个舰体被水平装甲反弹后弹道向上又穿过半个舰体击中亲王左舷的133副炮的底座又反弹向下击中副炮下方的舱壁又向舰体内反弹，最后落入亲王的133副炮的操作室。该发炮弹是最有可能重创威尔士亲王的一发炮弹，可惜没有爆炸，不过真的炸了的话早在进入舰体时就炸了。该发炮弹在威尔士亲王舰体内乱撞，造成的实际伤害并不大。
6.第2发欧根亲王的203炮弹命中威尔士亲王的后方。这发炮弹以小角度入水后擦着威尔士亲王的主装甲带命中无垂直装甲保护的舰体而进入舰体，可是威尔士亲王的后部从后炮塔一直到舵机都有一层4’厚的水平装甲用以保护动力传动系统。这发炮弹未能击穿这层装甲直接在装甲上爆炸，破坏了相邻的几个舱室。
7.第3发欧根亲王的203炮弹命中威尔士亲王的船舵的正上方。该发炮弹也是水下命中弹，但水中行程较长在命中威尔士亲王船舵正上方的舰体时直接爆炸，在威尔士亲王的舰体上开了个21’X8’的洞，飞入舰体的弹片被那层4’装甲挡住，没能对舵机造成伤害。
这7发命中弹没有1发考验了威尔士亲王的装甲盒的防御性能，所以我们无法从事实上验证到底是俾斯麦的380炮利，还是威尔士亲王的391装甲坚。这个争论只能见仁见智了。
英国的事后报告概要
1.雷达室在主装甲防护体系外，容易受碎片损伤，必须加装装甲。
2.高炮指挥仪是极易被碎片损伤的。
3.木制品容易着火。
4.必须保护好各种电缆以防止紧急情况时失控。
5.动力区域划分不好，柴油发电机房，配电房等通风不良
6.各种灯具和轻部件不能防震
7.在以27-28节高速前进时，A炮塔进水严重，连炮口都进水，各转动部分也进水。给炮手带来极度的不便，各种机器也运转不良。
8.设计为110000马力的主机，可以毫不困难的发挥128000-134000马力，但这时的燃料泵不能有效的供应油料
英国人总结的俾斯麦沉没原因：
AA0950-1000406
2发炮弹击中IV舱，其中一枚击穿了“C”炮塔的底座，火红的碎片引起内部大火，很快蔓延到“D”炮塔的弹药库，形成难以控制的大火，最终导致俾斯麦无法抢救。
