现简介如下，摘自[北洋水师]网
“金刚”级------“金刚”，“比睿”
二等船旁列炮铁甲舰 “比睿”由英国赫文（Milford Haven）船厂建造，1875年9月24日开工，1877年6月12日下水，1878年3月建成，同级舰“金刚”由英国Earles船厂于1875年9月开工，1877年4月下水，1878年1月建成。
舰船资料：二舰同为“金刚”级，属于早期的二等铁甲舰。铁胁木壳，外装装甲。正常排水量2250吨，舰长67.1米，宽12.5米，吃水5.3米，水线带装甲厚88-137mm，标准载煤330吨（“比睿”为340吨)，主机为卧式2汽缸往复式蒸气机1座，燃煤锅炉6座，功率2035匹马力（“比睿”为2270匹马力），单轴推进，航速13.7节（“比睿”13节），编制286人。
主要武器：170mm克虏伯炮3门，150mm克虏伯炮6门，80mm克虏伯炮2门，75mm克虏伯炮2门，25mm4管诺典费尔德机关炮4门，11mm诺典费尔德机关炮2门，360mm鱼雷发射管2具（“比睿”舰为1具）。
舰史：1874年，日本在借口琉球渔民遇害而挑起的侵略中国台湾的战争中，因为海军实力不如当时的中国，而下决心向英国定造了该二艘铁甲舰。二舰属于旧式船旁列炮铁甲舰，都参加了甲午战争。战争后这两艘军舰被进行了改装，取消风帆索具，作为三等海防舰。日俄战争中用作旅顺港警卫，战后充作测量舰，后分别于1909年7月20日、1911年4月1日除籍。
舰长：
“比睿”舰舰长:樱井规矩之左右，海军少佐。
“金刚”舰舰长：有马新一
“扶桑”号：
二等船腰炮房铁甲舰 英国Samuda Bros船厂（Samuda Bros Poplar）建造，1875年开工，1877年4月14日下水，1878年1月建成。
舰船资料：“扶桑”舰长67米，宽14.6米，吃水5.5米，正常排水量3777吨，主机功率3932匹马力，航速13节，标准载煤360吨，水线装甲带厚100-230mm，炮塔装甲厚200mm，编制250人。
主要武器：240mm克虏伯主炮4门，170mm克虏伯炮2门，150mm速射炮4门，75mm克虏伯炮6门（长管4门、短管2门），25mm4管诺典费尔德机关炮7门，11mm5管诺典费尔德机关炮2门，360mm鱼雷发射管2具。
舰史：1875年9月24日开工建造，1877年4月17日下水，1878年1月建成。建造时采用机帆并用的动力推进方式，是当时亚洲国家最强大的军舰，“扶桑”的建成大大刺激了中国政府，直接推动了中国的铁甲舰计划。1891年“扶桑”进行现代化改装，撤去帆索装置。甲午战争中参加了黄海海战和威海卫之战，海战中被击中8弹，死2人伤12人。1897年10月29日在伊予滩停泊时由于锚索断裂造成漂移，与松岛舰相撞后舰腹部进水沉没。1898年6月5日打捞出水。日俄战争时被编入第三舰队参战。1912年12月12日被列为二等海防舰。1908年4月1日除籍。1909年退役。1910年解体。
舰长：“扶桑”舰舰长新井有贡，海军大佐。
附“金刚”级与“扶桑”级图片
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