热心网友：一般是属于北车和南车两大集团，分条说明：CRH1型电力动车组，属于庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）（前称“青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司”、BSP），说白了是南车集团。CRH2型电力动车组，属于日本川崎重工及中国南车集团四方机车车辆股份有限公司，说白了是南车集团。CRH3型电力动车组，属于德国西门子公司和中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司，说白了属于北车集团。CRH5型电力动车组，属于法国阿尔斯通和中国北车集团长春轨道客车股份有限公司，说白了属于北车集团。CRH380A型电力动车组，或称CRH2-380型，属于南车青岛四方机车车辆股份有限公司，是在CRH2C（CRH2-300）型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速动车组，也是“中国高速列车自主创新联合行动计划”的重点项目。说白了属于南车集团。CRH380B型电力动车组（或称CRH3-380型），属于中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司、长春轨道客车股份有限公司，是在CRH3C型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速动车组，也是“中国高速列车自主创新联合行动计划”的重点项目之一。说白了属于北车集团。CRH380C型电力动车组，属于中国北车集团长春轨道客车股份有限公司，是在CRH3C、CRH380BL型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速动车组，也是“中国高速列车自主创新联合行动计划”的重点项目之一。说白了和380B一样属于北车集团。CRH380D型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由庞巴迪研发的CRH系列高速动车组，仍交由青岛四方国产化。所以和CRH1一样属于南车集团。总结：CRH1，CRH2，CRH380A/D属于南车集团，CRH3，CRH5，CRH380B/C属于北车集团。
热心网友：中国南车集团 中国南车股份有限公司（中文简称“中国南车”，英文简称缩写CSR），是经国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国南车集团公司联合北京铁工经贸公司共同发起设立，设立时总股本70亿股。该公司成立于2007年12月28日。2008年8月实现A+H股上市。截至2009年底有16家全资及控股子公司，分布在中国10 个省市，员工8万余人。中国南车主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理、租赁，和轨道交通装备专有技术延伸产业，以及相关技术服务，信息咨询，实业投资与管理，进出口等业务。按照《国际标准产业分类》划分，属于机械制造业中的交通运输装备制造业。 “中华之星”270km/h交流传动电动车组中国南车具备铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及相关零部件自主开发、规模制造、规范服务的完整体系。该公司拥有以2006年产量计中国最大的电力机车研发制造基地，全球技术领先的高速动车组研发制造基地，行业领先的大功率内燃机车及柴油机研发制造基地，国内高档客车研制的领先企业，全球领先的铁路货车研发制造基地，三家城轨车辆国产化定点企业，以2007年新签合同总额计，该公司是中国最大的城轨地铁车辆制造商。同时，南车利用轨道交通装备专有技术，积极开发并成功扩展延伸产品市场，包括电动汽车、风力发电设备、汽车配件、船用曲轴和柴油机、大功率半导体元件、工程机械等。 该公司还拥有变流技术国家工程技术研究中心、国家高速动车组工程实验室和5家国家认定技术中心、4个博士后工作站，并在美国成立了我国轨道交通装备制造行业第一个海外工业电力电子研发中心。公司的技术研发和制造水平已达到或接近世界同行业先进水平，主要产品向着“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术目标不断迈进，不仅服务于中国轨道交通运输的需要，而且实现批量出口，2007年，公司实现海外业务收入超过19亿元人民币。
热心网友：属于中国铁道部现还没有成立公司、集团听说铁道部将在2012年成立中国铁道集团
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