问题描述：新能源汽车领域会不会突然走下坡路？
领域专家：新能源电动车发展不是起下坡路，而是国家政策所在，百姓环境所在，但是研究团队不给力，第一，电池不抗用，百姓在使用过程中换成本太高。第二，国家给出的政策，专家一会儿又说电动车的车速过快，容易出交通事故，一会儿又说车速过慢，也容易出交通事故，没有明确。第三解决百姓出门难，交警在路上什么国标我达标车，不查不缴不罚款，请问车速高出事故还是开车人开的快出事故，可能有人会说两者都会，车速高那是怪开车不懂开车，不懂安全行车，礼貌行车，国标车的车速不如脚踏自行车快，应该让百姓学习、培训安全行车。第四，农村、郊区、偏远山区，电动车根本爬坡上坎、坑洼就不行，那有跟城市一样，路面平坦，这是只代表我个人看法，谢谢邀请问题
领域专家：新能源汽车从没上过轨道何谈上坡路与下坡路？
整个新能源产业就存在着矛盾，这矛盾的根源来源于新老能源的产业发展。
不提新能源的普及要面临的技术困难，只说新能源的发展布局将要给旧能源产业带来多大的危害困难。
能源是一个国家发展的命脉。
煤炭，石油……在这背后是错综复杂的利益纠缠，想象一下新老能源交接背后的利益战争，就能够理解为何新能源永远只在推广和宣传的路上。
现在说回到新能源汽车的主题。
之前看过一则新闻，某位业主买了新能源汽车，买了个人的车位，在电力部门通过了登记，但是充电电桩就是装不上，因为物业不允许，拒绝的理由是没有人能够保证安全问题。
业主寻找某三个字母的汽车制造厂家得到完善的质量保障，又寻找到关于加入推进新能源汽车发展的国家条例，其中明确说明加速小区等电桩的安装推进工作，并对需要的相关证明做了明确补充，该业主条件全部符合。
带着相关材料和国家条例再次找到，得到的回复是这份条例并没有说明必须执行，只是条例，不是规定，通俗说就是建议实施，而不是规定实施……
所以，业主抱着最后希望找到物业管理的政府部门，最后的得到的权威回复是关于这个问题，确实没有硬性规定，物业有权拒绝，但会帮助业主与物业沟通……
整件事反应了两个问题。
一，新能源永远只在宣传推广之中。
二，新的斗不过老的，所以新的说，不跟你硬钢，你搞你的，我搞的。
老的底气十足的说，你随便搞，爷们底子厚，根子粗，陪孙子你慢慢玩儿，反正你那套都是虚的，想搞实在的，也得看爷让不让……
领域专家：科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知
下坡路不会，但产品以及技术格局会发生变化！
现状综述新能源汽车国家定义基本倾向于电机直接驱动形式(纯电，增程，氢能源)等。
目前，国内氢能源还在研究阶段，没有商业化。
目前，纯电动，增程式已经有批量商业化。车型涵盖商用和乘用两大序列。
政策策略变化以及研判国家推广新能源车10年，从政策调控，舆论宣传，资金支持一直采取推磨方式，因此骗补以及浪费巨大。国家补贴形式以及力度都在降低！
未来国家直接大面积灌水式技术服务和推广模式会发生变化！
以下是我预测的国家资金新技术推广和服务方式，属于个人知识产权，不要剽窃，完全使用或部分使用时请指明出处。
对与影响深远具有政治意义的重大项目，国家将才用投融招标模式并配合国资区域平衡器作用，组建公司进行直接研发并构建生态链，在产业成长期通过资本市场退出，既有利于产业培养又有利于国家资产增值，有解决区域经济不平衡问题还可以有效防止资金风险！
基于这样认知，新能源汽车的扶持不会取消，将以市场模式推进技术改造！
未来新能源汽车格局变化国家未来会将重点放在公共服务领域。比如公交车，出租车，城市城际短途物流领域全面电动化，改善城市空气质量。
乘用车重点以市场化推进为手段，以优秀企业研究院为基准，建立国家级具有自主能力的电池基础技术研究机构，将资金用在更长远的更具战略意义的方向！
政府不断推进技术法令建设，市场完全有企业自己去拼搏。
从根本上解决企业自主研发的积极性！
基于此，未来系能源汽车将可能稳步前进，2019年可达到400万/年的目标市场总量达到700万辆规模。
领域专家：前提是先上坡在坡上
领域专家： 技术创新，推动人类文明向前发展。
默舒科技研发一款无磁阻电动车轮毂电机，比市面上现有轮毂电机轻，无磁阻无差速问题，车辆惯性发挥到极致。
默舒科技无磁阻电动车轮毂电机可以匹配：纯电动、混合动力和燃料电池电动车等多种车型。电控执行方面精简很多机械传动程序，有效降低故障率及噪音。
油门具备只加速不减速功能，使车辆实现低速到高速超静音平滑运行，充分发挥车辆运动惯性，依靠回收势能给电池充电作为负载减速。
无磁阻电动车轮毂电机具有高效率、高集成度、易操控、低成本、动力强、故障率低等优点，所以在新能源汽车领域有非常好的发展前景。这是一项减少地球资源消耗、保护地球固有资源、改善人类生态环境的技术。
一种无磁阻电动车轮毂电机技术必将带动新能源轮毂电机产品的应用与产业化发展，默舒科技将引领新能源车领域进入一个全新的轮毂直驱时代
领域专家：买的起车你换的起电池吗？跑高速没电了能像燃油车一样几十公里就有一个加油站？电池寿命加上续航能力都是短板，不可能花那么多钱买台车只用来买菜和上厕所用，第一批买的人上当了估计第二次打死也不会买了，电动汽车的路还很长，需要改变的不是一点半点
领域专家：会呀！只要我国政府能明白过来，补贴不可能发展出真正的低污染或无污染汽车。然后取消补贴，所谓的“新能源”汽车马上就会垮台！问题是，我国政府官员什么时候会按“市场规律”来考虑问题？不知道！不知道！不知道！重要的事情说三遍。
领域专家：会 电池问题一日不解决 还固执地原地踏步 要么是在给自己埋雷要么就是在走下坡路的路上
领域专家：反正新能源车是火不的，除非禁止汽油车
领域专家：现在的新能源汽车就是在炒作一个概念，现在首批买了纯电动汽车的车主已经到了一个两难的境地，电池受环境因素续航里程大幅萎缩，而且电池寿命已经逐渐到了，要更换电池的费用不菲，这都是让电动汽车车主诟病的！相对而言混动倒是一个不错的解决方式，希望电池的新技术早点能应用于民用。